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黑龍江交通科技雜志

Communications Science and Technology Heilongjiang

主管單位:黑龍江省交通運輸廳
主辦單位:黑龍江省交通科學研究所;黑龍江省交通科技情報總站
國際刊號:1008-3383
國內刊號:23-1207/U
審稿時間:1個月內
全年訂價:¥ 408.00
創刊:1978
類別:經濟與管理科學
周期:月刊
發行:黑龍江
語言:中文
起訂時間:
曾用名:
出版社:科研院所類
郵編:150080
主編:鄭毅
庫存:200
交通運輸經濟
黑龍江交通科技雜志簡介
黑龍江交通科技雜志簡介

《黑龍江交通科技》雜志自創刊以來,緊緊圍繞國民經濟發展對交通科技的要求,有針對性地進行技術指導;結合我省低溫嚴寒特點和實際需要報導省內交通科技新成就、科技論文和科技成果;先進的設計理論和生產施工工藝;技術改造、企業管理的新經驗、新技術、新材料、新產品、新設備、技術(zheng)策;交通工程論述,國內外交通科技動態論述等。

《黑龍江交通科技》雜志為我省公路橋梁建設和交通運輸生產服務,為加速實現我省交通運輸的現代化作出貢獻。本刊的指導的業務范圍是:先進的公路修建和養護技術,汽車運輸與修理技術,筑路養路和汽車裝卸機械研究成果,公路橋梁結構現代化檢測技術和建橋筑路材料試驗新方法。

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黑龍江交通科技雜志社介紹

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(2)《黑龍江交通科技》文稿的著作權除《著作權法》另有規定外,屬于作者,文責由作者自負,署名作者的人數不超過4人,順序由作者自定。來稿需要提供“作者簡介”(第一作者)依次按作者姓名、出生年月、性別、籍貫(精確到縣市)、學歷、工作單位、職稱、主要研究方向。每篇文章必須寫明詳細通信郵寄地址和郵編,聯系的電話號或電子郵箱號或QQ號,以方便郵寄票據、樣刊等。

(3)論文題目要簡練、醒目,明確體現論文主題,一般不超過20字。文稿的題目下面應有作者姓名、所在單位、摘要、關鍵詞等內容。摘要內容100~300字左右,具有獨立性和自明性,不應出現圖表、冗長的數學公式和非公知公用的符號、縮略語,采用第三人稱的寫法,不必使用“本文”、“作者”等作為主語。關鍵詞3~8個。中圖分類號及文獻標識碼可參考附錄填寫。另外,還須附有英文摘要。英文題名一般不超過10個實詞,摘要100-150英文單詞。論文摘要應包括研究目的、主要的方法、結果和結論等內容,應是一篇完整的短文,具有獨立性和自含性,不分段、不用圖表、化學結構式和非公知公認的符號和術語,也不引用圖、表、公式和參考文獻的序號;英文摘要應與中文摘要內容基本相對應。關鍵詞應盡量從《漢語主題詞表》等詞表中選用規范詞。

(4)《黑龍江交通科技》文稿應為電子稿,漢字及標點符號的使用應嚴格執行國家的有關規定;外文及相應標點符號的使用應遵循外文的習慣用法。應統一使用全國自然科學名詞審定委員會審定公布的各學科的名詞。新興學科的術語及尚無通用譯名的術語,應在第一次出現時加以注釋或附原文。文中變量使用斜體,單位使用國際標準單位,對于矢量用黑體字標記。

(5)全文應層次分明,層次一般不超過4級,各層次標題一律用阿拉伯數字連續編號,每兩個層次的數字之間用下圓點“.”相隔,末位數字后邊不加標點,例如一級標題“1”、“2”,二級標題“1.1”、“1.2”、三級標題“1.1.1”、“1.2.1”等;圖、表的編號為“圖l”、“表1”等,并標明圖表題目。

(6)論文中圖片要求清晰度高、具有代表性,各圖應排放在文中相應位置上(為保證圖的完整性須有圖題、圖序,在坐標圖的縱橫坐標上要標注物理量名稱、物理量符號及物理量單位等)。文中圖、表應有自明性,且隨文出現,表格采用“三線”式,表內的內容切忌與圖或正文有關內容重復。圖(表)應有圖(表)名和序號。文中表格采用三線表(各表須有表序、表題、欄頭),表中物理量要標注物理量名稱、物理量符號、物理量單位。圖表中用符號表示物理量和單位時,采用物理量/單位的形式標記,且物理量的符號用斜體字母表示,單位的符號用正體字母表示,如H/m,F/(m/s),Ai等。文中首次出現的英文縮寫字母和公式中的各物理量符號的含義應有文字解釋。

(7)文稿的公式以線性化形式斜體書寫,以阿拉伯數字連續編號,用圓括號括住置于公式右邊,如(1),(2),(3)……等。正文中引用公式序號時,要準確無誤,用式(1)、式(2)的寫法,不用(1)式、(2)式或其他寫法。

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黑龍江交通科技較新文章
  • 玉楚高速公路紅層軟巖順層邊坡研究

    作者:李果; 劉長偉 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    玉楚高速公路SJ-3標段K113+122~K113+270右側路塹邊坡作為典型工點進行分析研究。進行了邊坡在不同降雨強度下的位移和應力變化情況研究發現:隨著降雨量的增大,軟巖的強度降低,接觸面的抗滑性能減弱,使得水平位移不斷增大;部巖體水平應力逐漸變大,而且沿軟弱滑帶附近局部產生拉應力,最終導致邊坡巖體產生拉裂破壞。

  • 對路基施工中軟土路基的施工技術的研究

    作者:易菲 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    通過探討軟土路基的特點,結合現階段路基施工中軟土路基施工技術中常見的問題,就換填技術、高壓噴射注漿技術、排水固結施工技術、粉噴樁技術等常見的施工技術進行了簡要的闡述,最后提出了軟土路基施工中企業應當注意的幾點問題。

  • 高速公路瀝青路面試驗檢測中常見問題及解決方法

    作者:徐立俊 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    當前,交通事業異常發達,快速交通的發展促進了高速公路的建設,與此同時,高速公路的建設質量也成為工程建設的重點,高速公路瀝青路面是高速公路最常見的路面建設形態,對瀝青路面的試驗檢測是確保工程施工質量的關鍵之一。分析了理清路面試驗檢測的重要性以及主要檢檢測內容,并探究檢測中存在的主要問題,分析有效的質量解決對策。

  • 公路路面檢測中地質雷達技術的應用研究

    作者:張小玉 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    地質雷達技術在高速公路路面檢測工作中的有效運用進行分析和探討,充分的發揮出公路路面檢測的技術效能,通過研究分析的方式,對地質雷達技術進行有效的分析,最終得出路面檢測最理想的實施方案。

  • 淺析綠色公路設計理念及應用

    作者:王志鵬 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    研究分析了綠色公路設計理念,提供了科學確定公路廊道范圍,靈活進行公路選線設計,控制公路選線和建設的基本要素,做好綠色公路的路基和路面設計,做好綠色公路設計理念在關鍵節點的應用等要點,為公路設計中更好地實施和應用綠色理念作出了深入思考。

  • 基于環境保護視角下的高速公路路線設計研究

    作者:韓偉 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    針對高速公路工程設計與建設,在簡述高速公路工程建設對環境造成的影響基礎上,對環保理念下的高速公路路線設計進行深入分析,提出相應的設計方法及注意事項,以此為日后的路線設計工作提供可靠參考依據。

  • 黑龍江省公路水泥混凝土路面開裂形態分析

    作者:毛思驍 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    采用有限元程序EverFE、邁因納線性累積損傷理論,基于黑龍江省高寒地區公路交通環境開展實地調查,分析公路水泥混凝土路面裂縫的主導形態,明確在車輪荷載、溫度循環的作用下,水泥混凝土路面發生縱裂的概率將高于出現橫裂的概率。在現階段,縱向、橫向裂縫已成為水泥混凝土路面荷載裂縫的主要表現形式。

  • 水泥穩定碎石基層施工質量控制措施

    作者:李金杰 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    水泥穩定碎石基層是目前我國高等級公路建設中被廣泛采用的一種基層結構形式,其具有強度高、抗滲水、抗沖刷、干縮變形小和成型快等優點。但在實際的施工過程當中,因其對水泥劑量、含水量及延遲時間限制上都有嚴格要求,受拌和機械的限制和人為操作的影響,施工操作中難度較大。所以,必須對施工中的各個環節嚴格控制以確保水泥穩定碎石基層的質量不出問題。從水泥穩定碎石基層的結構特點、工作原理、施工質量保證措施、防范對策等六個方面做了詳細的論述分析。

  • 大直徑高墩在巖溶區的設計與應用

    作者:朱添豐 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    以擬建河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽段T6標大嵐大橋為例,結合大橋所在位置的地質勘查資料,詳細分析了工程建設區的巖溶發育形態及特點,并據此探討大直徑高墩在巖溶區的的設計及其基礎處理方式,最終提出優化的設計方案,保障工程安全。

  • 研究山區高速公路小橋涵的設計和優化

    作者:成城 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    針對目前山區高速公路小橋涵設計優化過程存在的問題,以實際工程項目為例,分析了小橋涵的布設現狀,并提出了優化控制的方法對策,其目的是為相關建設者提供一些理論依據。結果表明,只有在明確工程小橋涵所處地質地形條件的基礎上,才能使設計優化方法的運用起到事半功倍的效果。

  • 普通國省干線公路中小橋梁的病害分析與養護管理

    作者:陳芳 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    經濟的快速發展帶動了公路建設的快速發展,在橋梁建設及其養護過程中,公路橋梁的病害時有發生,因此需要對橋梁病害做出及時的分析及處理,這對提高橋梁質量延長橋梁壽命有很大的幫助。研究成果對于完善普通國省干線公路橋梁的管理,充分發揮公路運輸的重要的作用,促進公路養護的發展均具有積極的意義。

  • 縣鄉公路橋梁施工質量控制方法的應用研究

    作者:徐培俊 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    針對縣鄉公路橋梁施工質量控制方法,做了簡單的論述,提出了質控策略,共享給相關人員參考。從橋梁工程建設的實際來說,對于質量的把控,要做好全過程的控制,實施全要素控制措施,保證質量目標的實現。現結合具體研究,總結橋梁施工質量控制的方法。

  • T60塔式支架在現澆梁施工中的應用

    作者:莫德輝 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    連續梁橋的滿堂支架施工的支架施工安全引起了工程界和學術界的共同關注。結合某跨越高速公路的箱梁滿堂塔式支架施工作業,針對T60塔式支架的構成和相關支撐特點進行了分析,然后對于結構安全進行了安全復核,最后通過對預壓和施工預拱度設置兩個方面全面介紹了塔式支架的關鍵施工工藝,本文研究對于T60塔式支架的推廣應用起到了一定的促進作用,對于未來類似工程提供一定的理論和工程經驗。

  • BIM技術在橋梁設計中的應用

    作者:孟鷺 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    隨著信息技術的蓬勃發展,成熟的信息技術逐漸被運用在各個領域。近年來在橋梁設計的過程中也逐步開始使用BIM技術,該技術為橋梁設計上的問題解決提供了高效、科學的技術手段。將首先介紹BIM技術的概念及內容,分析基于BIM技術的橋梁工程中設計階段的優化點,具體研究BIM技術在橋梁設計中的應用。

  • 橋梁設計階段的安全性和耐久性

    作者:宋清竣 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    針對現階段橋梁設計存在的問題與不足,在簡述橋梁設計要點的基礎上,提出基于安全性與耐久性的橋梁設計改進對策,為提高橋梁設計水平提供可靠依據。

  • 橋梁施工中軟土地基施工技術

    作者:陳超 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    對目前公路橋梁施工過程中軟土地基施工技術應用現狀及軟土地基施工的重要性進行了分析,并簡要探討了相關的公路橋梁施工中軟土地基施工技術。

  • S214甬臨線桑洲嶺隧道滲漏水處治措施分析

    作者:婁忠仁 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    隧道洞內滲漏水是現代隧道工程中比較常見的一種質量問題,隧道內的滲漏水問題主要表現在墻、拱的漏水、滲水、滴水以及公路表面冒水等多個方面。對隧道滲漏水的處治措施進行了總結,提出了相應的處治措施,從而有效減少隧道洞內滲漏水問題。

  • 土體凍結過程中的地鐵基坑穩定性分析

    作者:蘇航州 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    結合哈爾濱某地鐵車站基坑的現場監測數據,對季節性凍土地區土體凍結過程對地鐵基坑變形穩定性的影響進行了研究。結果表明:氣溫下降至零度以下時,土孔隙中的水逐漸結冰,冰飽和度發生變化,隨著冰飽和度的增大,土的體積也逐漸增大,土的承載能力和穩定性也有所提高,當冰飽和度達到最大值時,土的凍脹過程結束;基坑土體的凍脹現象在最低氣溫開始下降至零度以下的一段時間內最為強烈,基坑側壁水平位移和混凝土支撐軸力顯著增大,而隨著氣溫的進一步下降,土中未結冰水已經較少,凍脹現象不再明顯,基坑側壁水平位移和混凝土支撐軸力也趨于穩定。研究成果在土體凍結過程對基坑穩定性的影響方面對指導基坑施工有重要意義。

  • 基于項目級的路況評定及養護決策分析

    作者:高文武 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    通過開展韶贛高速公路路面技術狀況檢測與評定,掌握路面存在主要路面病害類型及程度,分析路面病害的分布特征及變化規律,并應用廣東省國省路面養護決策評價系統進行養護需求分析,提出合理的年度養護建議計劃,為高速公路管養單位提供養護決策參考。

  • 高原上的公路橋梁工程的施工質量與安全管理措施

    作者:楊莉 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    在我國社會經濟快速發展的過程中,公路橋梁建設的步伐也不斷加快,而高原地區有其自身的特殊性,所以,對于高原地區來說,其交通建設的重點內容之一就是路橋施工質量以及安全管理。倘若高原地區公路橋梁的安全管理不到位,那么就會對道路橋梁建設工作的順利實現有著直接的影響,也會對路橋的投入使用后的安全和壽命產生直接的影響。從以高原地區為研究對象,對公路以及橋梁的施工要點進行分析,制定質量保證措施以及安全管理措施,使高原上的公路橋梁的安全性得以提升,使其使用壽命得到有效的保證。

  • 行政綜合執法存在的問題及解決措施

    作者:凌成全 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第07期

    在新一代黨的領導集體帶領下,我國社會的管理模式和運行體制正在發生著巨大的轉變,傳統的行政綜合執法在法理、形式和實際中存在與現實不相適應的典型性問題,從行政綜合執法具體存在的問題分析出發,提出了改革行政綜合執法體系的觀點,提供了一系列的措施和建議,為構建符合社會主義核心價值觀的行政綜合執法模式做出了探索。

  • 公路風吹雪雪害防治措施的研究

    作者:黃錦秋 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    以省道331線伊寧至托乎拉蘇公路工程設計為實例,重點圍繞公路風吹雪雪害的形成根源、主要類型和影響因素,闡明了風吹雪雪害條件下的道路選線措施,論述了相應路基斷面的設計原則和選擇方法,提出了改善和避免風吹雪雪害對公路影響的實證措施,旨在對北方丘陵地帶風吹雪雪害易發多發路段的公路選線、路基斷面設計、安全設施設計等方面對風吹雪雪害的防治措施做出進一步研究,實現對風吹雪雪害的技術規避。

  • 某道路高邊坡穩定性勘察與評價

    作者:喻文良; 熊良波; 楊欽富 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    在山區道路工程建設中,由于地形地質條件的因素,必然會遇到路塹型高邊坡的穩定性問題。該問題是控制公路工程病害產生的關鍵,因此,必須要重視高邊坡的勘察與穩定性評價。以某道路高邊坡為例,簡要介紹高邊坡的勘察與穩定性評價,為相似工程的評價及處理提供參考。

  • KML在道路勘測及設計中的應用

    作者:高天雨 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    隨著電子地圖在路勘測、設計中的廣泛應用。KML也被工程設計人員大面積、高頻率的使用在道路勘察設計,包括方案匯報、可行性研究報告、初步設計等。下面我就結合近幾年來工作實例,具體講解一下KML在道路勘測及設計中的應用。

  • 級配對泡沫瀝青冷再生混合料水穩定性的影響

    作者:李鵬飛 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    為優化泡沫瀝青就地冷再生混合料級配,研究了水泥、機制砂和19~26.5mm粗集料對冷再生混合料水穩定性的影響。結果表明:隨著水泥用量增加,冷再生混合料水穩定性能逐漸增加;隨機制砂摻量增加,冷再生混合料水穩定性能先增大后減小;隨19~26.5mm粗集料用量增加,冷再生混合料高溫穩定性能,先增加后減小,當19~26.5mm粗集料摻量為10%~20%時,與不摻新集料相比,殘留穩定度、凍融劈裂強度均有所提高;基于水穩定性進行級配優化時,應優選考慮摻加1.5%水泥和10%~20%的19~26.5mm粗集料,其次可以根據再生需要選擇機制砂摻量。

  • 研究公路工程路基的施工質量控制技術

    作者:楊青海 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    針對某公路工程K30+495-K30+563段實際情況,對其路基開挖施工和填筑施工的質量控制進行深入分析,提出行之有效的質量控制措施及技術,以此提高質量控制技術水平,使質量控制發揮應有作用效果。

  • 一級公路中央分隔帶植物防眩設計研究

    作者:劉和平 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    針對一級公路中央分隔帶中具有防眩作用的植被,對直線段和彎道段的中央帶植被防眩設計進行深入分析,提出植物間距和高度的計算方法,為保證最終的設計質量提供參考依據。

  • 公路改擴建工程新老路基銜接部處治方法

    作者:覃新強 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    新老路基銜接部的施工是公路改擴建工程中最為薄弱的環節,如處理不當則極易引起路基的不均勻沉降、縱向裂縫等問題,如此種問題不能及時解決,則會進一步發展成為路堤失穩、滑坡等更加嚴重的病害。本次就結合具體的工程實例,探討了改擴建工程新老路基銜接部處治方法與效果。

  • 基于瀝青混凝土路面平整度的控制研究

    作者:暴春波 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    路面平整度是體現路面的使用品質與行車舒適性能的外觀質量指標,文中分析了影響路面平整度的形成原因,有五個環節進行了分析,針對這些影響因素,采取一系列可行的方法加以解決。

  • 預應力等高變寬連續箱梁設計探討

    作者:鄧果 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    文章以某三跨變寬預應力連續梁為實例,對預應力配束總結規律,根據配束原則進行鋼束布置,并建模計算,通過理論分析,可確保結構構件的安全性、適用性和耐久性,從而驗證了配束原則的正確性。

  • 高速公路橋梁現澆箱梁支架施工技術探討

    作者:盧少平 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    現澆箱梁在高速公路橋梁工程中應用較為廣泛,因為這種橋梁結構穩定性、可靠性較強,其也能滿足日益增加的交通壓力要求。但這種類型的橋梁在施工中也會遇到很多的挑戰,畢竟其施工流程較多,工序較復雜,技術也不簡單。支架工程雖然只是一個小項目,但其注意事項也有很多,施工人員有必要按照規范要求,落實支架施工技術,使支架在橋梁支撐中發揮顯著作用優勢。

  • 基于橋梁安全的等效分布荷載法

    作者:何浚華 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    超限運輸嚴重危害橋梁的結構安全和壽命,造成生命財產的損失,因此為了確保橋梁結構的安全,需要對通往的車輛進行超限超載判別。目前國內外對超限車輛通過權的判別方法有等效分布荷載法(Equivalent Distributed Load Mehthod)、基于經驗的車輛載重比法(Vehicle load analogy method)以及荷載效應比較法(Comparison of Internal Forces)等。采用等效分布荷載法,通過計算各個跨徑下的簡支梁在設計荷載標準下的跨中最大彎矩值進而推導得出的等效分布荷載表,從而在保證一定的精度下對各通往超載車的通行權限進行快速的判別,保障橋梁結構的安全。

  • 基于綠色觀念的公路橋梁施工技術探究

    作者:黃旭 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    在當前的情況下,伴隨著我們國家綜合實力的不斷提升,人們的生活水平也相應的變得越來越高,在這樣的情況下,路橋行業由于與人們的生活保持著密切的關聯,開始受到了越來越多的關注。在進行公路和橋梁施工的過程中,滲透進入綠色觀念十分關鍵和重要。基于以上的原因,結合筆者多年的工作實踐經驗,就綠色觀念的公路橋梁施工技術探究進行了分析和思考,并提出了自己的看法和觀點,通過與各位進行分享,希望能夠給各位一些指導和幫助。進而提升我們國家路橋施工行業的發展。

  • 高速公路互通立交橋現澆連續箱梁施工工藝研究

    作者:郭茂斌 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    隨著我國經濟的高速發展,城市基礎建設也在不斷發展,高速公路的建設工程也更多。目前,在建設高速公路的過程中,互通立交橋現澆連續箱梁施工工藝越來越受歡迎。現澆連續箱梁施工工藝由于一些特點而變成互通立交橋中較為重要的一部分。主要對互通立交橋現澆連續箱梁施工工藝進行了研究,具體分析了支架施工工藝、鋼筋施工工藝、混凝土施工工藝和預應力梁張拉施工工藝,最后提出了一些施工的安全保障措施。以此供相關人士參考。

  • 舊橋維修與加固改造施工技術

    作者:王銳 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    隨著國民經濟的迅猛發展,公路運輸上的交通量猛增,運輸車輛載重量加大,公路運輸對公路橋梁的通行能力和承載能力的要求越來越高。相當一部分的公路橋梁,特別是年代久遠的低等級荷載橋梁,難以適應日趨增長的交通量需要,因此,橋梁的維修和加固勢在必行。文章針對舊橋加固與改造提出了一系列的回固措施與方法。

  • 隧道工程管理中的安全問題與處理方式研究

    作者:吳招建 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    針對爆破安全問題、機械操作與運輸安全問題、施工用電安全問題、腳手架工程安全問題、模板工程安全問題和高空作業安全問題等隧道工程管理安全問題,結合相關工程經驗,提出有效的處理方式,為保證隧道工程施工安全提供可靠參考依據。

  • 高速公路特長隧道機電工程的系統組成及施工特點分析

    作者:張虎 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    高速公路特長隧道中機電系統復雜,對施工技術的要求較高。機電設備安裝施工進度往往直接影響高速公路機電工程整體施工進度,需要施工單位在施工全過程投入更多人力及物力確保特長隧道施工進度的安全有序、及時高效的推進。

  • 探析公路工程施工現場的精細化管理

    作者:石忠林 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    針對公路工程施工現場精細化管理,在明確管理目標和要求的基礎上,提出精細化管理實施辦法,并對公路工程的關鍵工序和部位,提出相應的精細化管理方法及要點。

  • 基于BIM技術的高速公路造價管理研究

    作者:王麗萍 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    當前我國社會經濟的發展速度不斷加快,帶動著我國各大工程建設的發展速度的提升,高速公路建設工程作為我國社會經濟發展的基礎工程,受到了社會各界的重點關注。其中高速公路建設工程的造價管理研究是工程施工中的重點內容。就針對BIM技術在高速公路造價管理工作當中的具體運用進行了分析和探討。

  • 高速公路收費站車輛擁堵防治措施

    作者:何玉欽 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第06期

    隨著汽車保有量的激增,高速公路收費站車輛擁堵問題得到全社會各界普遍關注。解決車輛在收費站區擁堵問題,不僅關系到高速公路管理部門形象,更是提高通行能力提升服務水平重要體現。從高速公路管理機構角度出發,建立車輛排隊模型,提出切實可行的緩解車輛擁堵的具體措施,可供全國同行參考。

  • 基于BBR試驗增塑劑對瀝青低溫性能的研究

    作者:尚云龍; 計偉帥 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    瀝青路面的低溫性能在很大程度上受瀝青粘合劑的低溫性能影響,采用BBR試驗,分析了不同增塑劑用量下瀝青的低溫性能,研究不同增塑劑對瀝青低溫性能的影響。

  • 瀝青混凝土路面抗滑嵌入式封層養護技術

    作者:田景波 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    抗滑嵌入式封層是采用專用灑布車將固結料及抗滑集料同步噴灑在路面上,經自然風干形成。對處理貧油、泛白、松散、滲水、抗滑性能衰減嚴重等早期輕微病害有良好的效果。隨著我省公路建設“三年決戰”的竣工通車。大部分高速公路已進入了養護階段,養護路段長度及費用逐年增長。由于公路養護技術的不斷更新、完善,許多新的公路養護技術在我省被接納、采用,尤其是公路預防性養護,不僅可以對公路出現的早期病害進行處治,還能延緩病害的發展延長路面使用壽命,提高行車舒適性。而采用新技術、新材料、新工藝的抗滑嵌入式封層作為預防性養護的一種,以后必將在我省大規模的推廣和使用。

  • 寒區LSAM路用性能的研究

    作者:高智銘 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    在確定LSAM最佳瀝青用量的基礎上,從高溫穩定性、低溫抗裂性、水穩定性等方面進行了路用性能的對比研究。針對大粒徑瀝青混合料,進行了普通石油瀝青和高粘度改性瀝青的抗壓強度、回彈模量、高溫車轍、冰凍穩定性等幾方面的對比研究,明確了滿足路用性能要求的大粒徑瀝青混合料的空隙范圍。

  • 攤鋪型復合封層預養護技術在東北地區的推廣應用

    作者:楊士杰 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    攤鋪型復合封層預養護技術是由超薄層罩面技術和含砂霧封層技術相結合的應用技術,具有施工機具普適性、覆蓋早期病害徹底性、施工溫度環保性、服役壽命耐久性等技術優勢,兩種工藝取長補短,從而達到1+1>2的養護理念。特別是東北地區路面正負溫交替頻繁、瀝青類材料施工期短、原路面病害往往需要進行修復性養護、養護經費有限、養護公路密度小里程長作業點分散,針對上述東北地區巨大的公路養護技術需求和技術難題,瞄準公路預防性養護技術措施,研發和推廣使用經濟、耐久、實用的預養護技術措施可以極大程度提高公路養護水平、節約養護經費,理論和工程實際意義重大。

  • 微裂式破碎舊水泥路面再生底基層的應用

    作者:于瀟; 李林潔 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    打裂后壓穩舊路水泥混凝土路面再生利用技術,已在公路改擴建工程中廣泛應用,舊水泥混凝土路面微裂式破碎技術結合了其他打裂后壓穩技術的優點,實現了舊水泥路面微裂式破碎后板塊“斜向開裂、裂而不碎、咬合良好”等優點,采用此破碎技術是舊水泥混凝土路面再生底基層的優質應用方法之一。

  • 多年凍土區道路病害類型及防治措施分析

    作者:陳立波; 崔會林 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    在我國,多年凍土面積占全國面積的21.5%。季節性凍土區面積占全國面積的53.5%,多數分布在我國的大興安嶺,青藏高原,祁連山,及喜馬拉雅山等地,凍土分布及發育程度受很多方面的影響,例如植被、地層巖性、溫度、土體的物理性質等都對凍土的形成有著緊密的聯系,這些影響因素時刻影響著季節性凍土與多年凍土的凍融,對路基造成的影響非常大,路基病害一直是道路方向的難題,本文通過探討影響凍土地區的因素以及凍土區的病害類型,總結與歸納凍土區病害的處理技術。這對提高行車安全性并降低工程造價具有重要的意義。

  • 關于舊水泥混凝土路面罩面瀝青混凝土工程中水泥混凝土裂縫的產生原因分析及幾種解決辦法

    作者:姚希宇 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    水泥混凝土路面由于具有很高的穩定性、耐久性、強度、抗滑性,因而在道路建設方面得到了越來越廣泛的應用。但由于水泥混凝土施工條件及施工技術以及其后期養護等各個因素的影響,使混凝土路面產生裂縫,對水泥混凝土路面的強度、剛度及穩定性產生了不良影響,使混凝土路面的使用壽命大大縮短了。因此,找出產生水泥混凝土路面裂縫的因素,并設計出合理的相對應的解決方案,對水泥混凝土路面的使用壽命的延長具有十分重要的意義。

  • 淺談路面基層拉毛處理施工工藝

    作者:王奉麒; 許志雙; 張忠柱 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    基層拉毛處理施工工藝,適用于水泥穩定碎石、二灰穩定碎石等半剛性基層的封層設置。既基層施工成型后6小時進行拉毛處理,使基層表面碎石部分裸露,增加基層構造深度,拉毛后養生,養生期達到時進行同步碎石撒布及透層、封層施工。構造深度的加深,提高了瀝青路面的抗滑性,同時瀝青能更有效流入基層碎石間縫隙,與基層碎石緊密結合,彌補基層裂縫,使封層與基層更有效粘結為統一的整體,增強了基層與面層的粘結力,提高瀝青路面層間粘結性,瀝青與碎石包裹性更充分更加利于防止基層遭受水浸。

  • 談島狀多年凍土路基設計施工經驗教訓

    作者:辛欣 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    公路的建設施工不可避免地對多年凍土造成人為擾動,導致凍土熱平衡破壞,進而引起凍脹和融沉等道路病害。其中融沉引發的道路病害尤為嚴重,主要包括沉陷、波浪、路基縱向開裂和翻漿等。多年凍土病害一直是困擾我國公路、鐵路等工程建設的一個技術難題。

  • 如何對路橋設計構思一體化

    作者:劉學文 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    路橋設計是交通設施建設的重要工程,路橋設計的科學、合理性直接關系到路橋工程的使用壽命和安全性能,同時也是交通建設水平的重要體現。路橋設計構思一體化正式當前較為先進的設計構思方法。本文介紹傳統路橋設計構思的弊端與路橋設計構思一體化的必要性,分析路橋設計構思一體化的基本內容,并給出路橋設計一體化構思的注意事項,真正實現路橋設計構思一體化策略。

  • 填石路基的地基處理技術

    作者:李金杰 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    在公路施工中進行填石路基建設雖然能夠獲得較多的優勢,但是也對地基處理有著較高的要求。如果不能較好的完成地基處理,就容易出現路面坍塌等嚴重路面事故。所以,施工單位還應加強對填石路基地基處理要求的分析,以便更好的完成地基處理,進而使公路施工質量得到保證。

  • 試論鋼箱梁焊接質量管理與新技術

    作者:張中洋 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    針對鋼箱梁焊接質量管理以及新技術進行探究。在現代建筑中,鋼箱梁焊接質量所起到的作用越來越重要,因此我們必須提高對鋼箱梁焊接質量管理以及技術的重視程度。文章首先在結合實際的基礎上客觀分析鋼箱梁焊接管理技術的優勢與不足,然后對其進行科學使用,這對相關工程整體質量以及水平的改善都有相當重要的作用與意義。

  • 橋梁施工安全風險分析及控制

    作者:李亞男; 吳澤新 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    圍繞橋梁工程建設危機在國內外的相關探究,以橋梁工程建設階段為探究目標,根據建設階段的危機剖析、判斷和危機監察、建設過程,使用先進的建設管理理論以及危機監管理論,創建了橋梁工程建設危機監管以及安全管理模式,能夠有效的確保橋梁建設的安全性以及高品質。

  • 堅硬巖層鋼板樁圍堰水刀法施工技術研究

    作者:李緒森; 左金城 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    通過在鋼板樁內側焊接高壓水槍,減小鋼板樁插打時,堅硬巖層對鋼板樁的側摩阻力和端阻力,使鋼板樁能夠較為輕易的打入設計深度,從而解決堅硬巖層鋼板樁圍堰的施工難題,保證圍堰的整體穩定性。鋼板樁圍堰水刀法施工具有工期短、造價低、設備投資少等優點,并通過黑龍江大橋工程介紹了鋼板樁圍堰水刀法施工的實際應用情況。

  • 復雜條件下跨線橋同步頂升施工工藝

    作者:尹國宏; 高宏雙; 吳毅彬 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    為配合牡哈高速公路維修加固工程,對沿線海林互通立交采用PLC同步頂升技術進行改造。頂升中采用位移和頂升力雙控制,同步頂升高度為25-30cm。本文著重介紹了千斤頂升系統工作原理、頂升施工方案優化,狹小空間不規則截面自密實混凝土的澆筑、同步頂升過程及施工監控等相關內容。本施工工藝與傳統方法相比,該方法造價低,能有效的節約工期,有效的減小了施工誤差。該方案的成功實施為此類工程難題的解決積累了寶貴經驗。

  • 鉆孔擴底灌注樁施工工藝

    作者:暴春波 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    結合實際施工,對鉆孔擴底灌注樁基礎施工工藝進行了研究,特別是樁端擴頭部分的成型工藝。采用鉆孔擴底灌注樁,與常規灌注樁相比,減少了基礎工程量,降低了工程造價。鉆孔擴底灌注樁基礎在我省公路橋梁建設中首次采用,通過對其施工工藝的研究,以期為我省其他項目起到示范指導作用。

  • 橋梁伸縮縫的施工技術

    作者:陳川 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    國家現代化的發展離不開公路道路和橋梁的建設。道路橋梁的使用舒適度和質量與伸縮縫技術的使用密切相關。本文主要介紹了道路橋梁伸縮縫技術在國內的用的現狀和施工中相關技術的使用情況。分析研究了從施工前準備、切縫、開槽。安裝的全過程,對相關的技術要點做出了相應的分析。

  • 預應力在橋梁施工中的應用

    作者:陳超 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    中對道路橋梁施工中預應力的應用及存在的問題進行研究,為相關的研究提供借鑒。

  • 隧道安全技術創新

    作者:汪紫君 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    隧道工程涉及學科眾多,是一門復雜的系統工程,施工過程中的不確定因素,嚴重影響施工安全。通過主要介紹目前隧道安全管理的現狀,從隧道施工的安全組織機構,施工管理體系和應急預案等方面進行分析和論述,在此基礎上加入創新安全,簡述創新安全的原理,讓人深刻理解安全是如何創新以及創新后的安全管理對于我們的深刻影響。并對隧道施工中安全組織機構和施工管理體系的完善以及施工過程中地質災害的處理與意外事故應急預案的制作提出相應的建議。

  • 關于收費場區供電設計幾點建議

    作者:李德才 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    通過對黑龍江省黑河大橋的現場施工中,根據施工設計圖紙和現場實際情況對比發現的問題進行簡單總結,包括設計原則概況、負荷的確定、線纜與空氣斷路器的匹配、電纜或母線槽的選擇、電纜的保護、配電柜的安裝幾方面進行淺顯的總結。

  • 工程建設推行綠色施工的對策

    作者:高偉巖 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    建設工程綠色施工,就是在工程建設過程中要遵循清潔生產原則和要遵循循環經濟原則。政府應該建立綠色施工檢測和管理機制,加強文明施工的宣傳教育;工程建設施工單位要提高自身的綠色施工和可持續發展意識,做到合理利用資源并且積極利用可再生資源和綠色資源進行施工。

  • 大數據在高速公路管理中的應用與展望

    作者:何玉欽 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    介紹了大數據在高速公路防逃費、經營服務、養護、安全管理、超限治理等方面具體應用,從服務管理者和大眾的角度深度融合數據資源,共享資源方面提出有益的指引,并對未來高速公路大數據發展方向進行展望。

  • 立體變頻超聲波振蕩儀的制備

    作者:鄧鵬; 李昊; 劉兵 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第05期

    通過優化超聲振子排布方式,創新性地設計出一種立體變頻超聲波振蕩儀,改變了以往超聲振子水平排布的固有模式。并在教學實踐和科研實驗中進行了相關驗證,發現在聲強傳遞和變頻模式上都大大超過已有的超聲振蕩設備。

  • 親油型層狀硅酸鹽改性瀝青分級(PG)試驗研究

    作者:譚彥卿; 吳東 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    利用親油型層狀硅酸鹽(OMMT)進行改性瀝青的制備。利用動態剪切流變儀(DSR)研究了摻量在2%、4%、6%、8%的OMMT改性瀝青高溫流變性能,確定不同摻量下改性瀝青的高溫臨界溫度。利用薄膜烘箱(TFOT)、壓力老化(PAV)對改性瀝青進行老化模擬,利用低溫彎曲流變儀(BBR)與DSR分別測定老化后殘余瀝青的低溫蠕變勁度與中溫疲勞溫度,評價了不同摻量下OMMT改性瀝青的低溫性能與抗疲勞性能。綜合上述溫度指標,得出不同摻量對OMMT改性瀝青PG分級性能的影響。

  • 桔柑樞紐互通立交方案研究

    作者:王欣; 高紅偉 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    武都至九寨溝高速公路為平涼至綿陽國家高速公路(G8513)的重要組成段落,是西北、東北、華東、華中地區去往九寨溝的主要通道。項目建成后將吸引各地去往九寨溝旅游觀光的絕大部分客、貨交通流,隴南市武都區、廣元市將成為兩個主要休憩、補給的中轉站,將給兩地帶來巨大的經濟效益。桔柑樞紐互通作為武罐高速和本項目的交通樞紐工程,互通的位置及型式的選擇對交通流的快速轉換起到決定性作用。

  • 探析沖擊碾壓技術在高速公路施工中的應用

    作者:衛云麗 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    針對某高速公路工程實際情況,在介紹其沖擊碾壓工程數量的基礎上,對沖擊碾壓施工技術應用進行深入分析,并提出有效的質量保證措施,為實際的沖擊碾壓施工提供可靠參考借鑒,實現預期質量目標。

  • 關于高性能混凝土在公路工程中的應用分析

    作者:宗敬云 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    針對公路工程建設施工,對高性能混凝土在公路工程中的具體應用進行深入分析,包括開工前準備工作、混凝土的計量和攪拌、混凝土運輸(泵送)、混凝土澆筑、混凝土振搗、混凝土養護,提出各個施工工序的要點,為使高性能混凝土在公路工程中得以良好應用,充分發揮應有作用效果提供參考借鑒。

  • 探析公路瀝青路面破壞特征及預防養護措施運用

    作者:冉彪 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    針對二級公路瀝青路面裂縫、車轍和坑槽三種常見破壞形式與特征,提出對應的預防養護措施,以此為實際的路面養護工作提供可靠的參考依據,保證養護的有效性。

  • 公路路基邊坡穩定性及防治對策

    作者:張國慶 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    隨著基礎設施建設的發展,公路邊坡的數量和規模也在不斷的增大,目前公路邊坡問題已成為巖土工程領域的重要的問題之一。首先介紹路基邊坡的穩定分析方法及影響因素,然后介紹路基邊坡常見的病害,最后提出路基邊坡的加固與防護措施,給出設計方案。

  • 公路路基填筑施工技術及質量控制分析

    作者:陳力溯 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    公路路基施工旨在滿足道路的各項性能要求以及車輛行駛需求,而路基填筑是公路路基施工中的關鍵,不僅能提高公路的使用壽命,確保公路路基施工的質量,還能保障車輛行駛環境的舒適與安全。就對公路路基填筑施工技術及質量控制進行分析和探究。

  • 公路路基施工管理的重點及控制措施分析

    作者:左寧 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    公路工程是地域經濟發展的基礎,是地域文化交流的橋梁。公路工程路基的穩定性和堅固性將會對公路工程質量造成直接影響。因此,必須加強公路路基施工管理工作,對其進行有效的質量控制。主要闡述了公路路基施工管理的重要性及管理措施,以期提升公路工程的整體質量和穩定性,推動我國公路的建設與可持續發展。

  • 綠色橋梁評價指標體系與評價方法研究

    作者:姚磊; 張天辰 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    結合我國綠色橋梁的發展現狀,基于生命周期的理念從橋梁規劃設計、施工建設、運營維護和廢棄拆除4個階段構建了綠色橋梁評價指標體系;選取層次分析法確定指標權重,利用模糊綜合評價法判斷橋梁的綠色等級;最后以南京市某市政橋梁為例對建立的評價指標體系和評價方法進行了應用。結果表明:所建立的評價指標體系結構簡單合理,權重系數可信度高,具有一定的實用性。該評價體系可為綠色橋梁的評價提供依據。

  • 對橋梁結構檢測與加固處理的探究

    作者:劉超星 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    我國經濟的大踏步前進帶動我國交通事業的發展,橋梁作為交通行業的關鍵部分,關系國民出行安全,意義重大。但是我國的部分橋梁由于某些不可抗拒的因素產生了較大的損傷,對于交通行業的發展以及人們的出行安全造成了很大的影響,因此,如何做好強梁結構的檢測與加固處理工作便顯得尤為重要。基于此,本文將作出相關探究。

  • 裝配式先張法預應力混凝土簡支工字梁研究與設計

    作者:張玉龍 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    目前我國在空心橋梁以及涵洞建設出現了一定的問題,導致建設的整體質量不高,例如其中的橫向鉸縫被破壞以及支座不穩定等,為解決這一問題,將針對裝配式先張法預應力混凝土簡支工字梁進行研究。其中主要包括建筑工程的介紹、先張法預應力混凝土簡支工字梁的結構分析以及建設方案。

  • 互通立交改建橋梁承臺基坑支護方案探討

    作者:黃錦超 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    隨著我國交通建設大力發展,橋梁建設也擁有了更加廣闊的發展平臺,而橋梁承臺基坑施工在橋梁施工是重點也是難點,橋梁承臺基坑的支護問題在設計階段就應當給予充分的重視。以杜阮互通1號立交橋的基坑支護為工程依托,首先提出了基坑支護設計方案,并在滿足基坑穩定性的計算原則基礎上,采用理正深基坑軟件對其穩定性進行驗算,并提出橋梁承臺基坑支護的施工技術要求,可以為類似互通立交改建橋梁承臺基坑支護工程提供參考。

  • 公路橋梁施工中現澆箱梁的施工技術研究

    作者:李建 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    主要對公路橋梁中現澆箱梁出現的一些問題進行了深入的研究,然后,從現澆箱梁的一些施工特點及其細節進行分析,最后提出公路橋梁施工過程中基礎性技術工作的完成質量,是保障建設成果與保證道路交通安全的根本所在。

  • 公路路面基層施工中的水泥穩定碎石技術

    作者:王福建 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    從水泥穩定碎石技術的重要性和該技術在實際情況中存在的問題進行研究,最后提出水泥穩定碎石技術在實際中的具體應用的方法,以供相關人士交流參考。

  • 大懸臂預應力蓋梁施工

    作者:周黎明 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    潮惠高速進場路高架橋位于揭陽市炮臺鎮。橋位所在地段主要屬于沖積平原,地形平坦,農田密布,河涌縱橫。橋位區中軸線與揭陽潮汕機場進場路大致重合。進場路高架橋的蓋梁為大挑臂式預應力蓋梁,施工時需保證進場路的雙向4車道通車。

  • 電氣化鐵路隧道拱頂滲漏水原因分析及解決措施

    作者:閆沛楠; 喬小雨 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    電氣化鐵路隧道內保持干燥是保證行車安全的重要指標,做好隧道防排水工作是實現隧道內干燥的關鍵。通過對蘭渝鐵路花石隧道拱頂滲漏水整治工程實例進行分析,就電氣化鐵路隧道拱頂滲漏水整治施工技術進行了總結,不僅分析發生滲漏水的各種原因還提出了各類針對性的處理方法,對指導同類工程施工具有借鑒意義。

  • 高速公路大修工程造價控制研究

    作者:劉濤 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    我國高速公路大修工程項目近些年逐步增多,如何對工程造價進行合理的控制,保障養護資金的合理利用,也逐步成為建設管理方關注的重點。將結合我國高速公路大修項目現狀,分析大修工程特點及造價管理的構成要素,并從材料價格的變動、定額套用、細目費用的重復統計及施工階段存在的問題等方面揭示目前大修工程造價控制存在的問題,并提出造價控制措施,期望為項目管理人員提供借鑒。

  • 組團型城市居民出行特征研究--以大慶市為例

    作者:王志成; 范東旭; 秦觀明 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    居民出行特征受城市空間形態影響,不同形態城市,出行需求差異較大。大慶市是我國重要的石油、石化工業基地,受石油生產影響,其中心城區呈組團狀分布。以大慶市居民出行調查數據為基礎,從出行次數、出行方式、出行時間、出行距離、出行時耗等指標分析各組團出行差異特征,并以此挖掘大慶市交通出行癥結。最后從如何實現跨組團長距離出行快速化,提升組團內部慢行空間環境、改善公共交通服務水平等三方面對組團型城市交通發展提出對策。

  • 探析新形勢下國省干線公路養護管理的應對措施

    作者:莫啟銘 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    基于干線公路養護管理重要性,在提出干線公路養管現狀和主要問題的基礎上,提出合理可行的應對措施,以此為切實做好干線公路的養護管理工作提供可靠參考依據。

  • 公路工程質檢資料整理與歸檔的必要性

    作者:陳妮 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第04期

    主要對公路工程質檢資料整理與歸檔進行研究,然后從主要問題方面進行分析,最后提出做好公路工程質檢資料整理與歸檔的建議。

  • 三荔高速大厚度水穩基層整體攤鋪施工的試驗研究

    作者:張翊波 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    由于水穩基層較厚,多采取分層攤鋪、碾壓及雙層連鋪的形式。這種傳統的施工工藝降低了基層的整體性,其平整度亦不理想,縱向接縫處理較困難、施工效率低下,已不滿足高速公路建設的需要。如何采取大厚度基層一次性整體攤鋪、壓實的施工工藝成為需要解決的一大問題。以六威高速公路為依托工程,針對大厚度水穩基層配合比設計、一體化攤鋪、碾壓機械組合以及質量檢測驗證開展了試驗研究,并取得了良好的效果,為今后大厚度水泥穩定碎石基層的施工參數提供了積累。

  • 智慧高速公路總體設計研究

    作者:夏衛剛; 李國騰 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    針對高速公路建設和發展的重要方向,在進行需求分析的基礎上,對智慧高速公路的總體設計進行深入分析。

  • 高速公路路基病害處置措施研究

    作者:張力 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    為研究高速公路路基病害處置技術,闡述了高速公路路基病害的產生機理,分析路基病害類型以及其相對應的處置措施,結合工程實踐,針對不同標段處的路基病害類型,提出相應處置方案,最后為確定高速公路路基病害處置效果,還對處置完成的道路相關性能進行檢測,結果表明:道路各項指標均能夠滿足規范要求,路基病害處置取得良好的效果。

  • 淺談高邊坡防護工程的勘察設計與施工

    作者:熊勇 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    主要對公路建設高邊坡防護工程進行研究,然后從工程勘察設計要求和注意的問題進行了分析,最后提出了施工的一些具體措施。

  • 填方路基土石方工程施工技術探討

    作者:王鑫 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    以山西省G209線隰縣曹城至大寧前樓底段改建工程項目為依托,分析了填方路基中的低填淺挖路基、清淤換填路基工程及路基防護排水施工質量控制要點,在施工中對清淤換填炮渣石施工質量控制要點進行闡述,已確保路基工程施工質量及施工安全,在公路等交通基礎建設和同類工程施工項目提供經驗和參考。

  • 公路路基工程的地質條件及處治策略分析

    作者:齊興強 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    在公路工程當中,地質問題屬于最初建設時需要重點考慮的問題。地球的表面是由巖石構成的,但是因為產生了風化作用以及剝蝕作用,使其抗壓性以及抗拉性等力學性質產生了改變,最終引導了滑坡以及崩塌等一系列的地質災害,對人們的正常生活產生了非常大的危害。因此,針對公路路基工程的地質條件及處治策略做出了進一步探究,對變更設計依據、工程地質條件、水文、氣候、處治設計方案給出了詳細的分析。

  • 路橋工程施工中的軟土地基處理技術分析

    作者:房萬林 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    研究分析了軟土地基存在的強度、伸縮性、滲透性、穩定性等問題對路橋工程施工的影響,提供了做好軟土地基施工的技術準,做好軟土地基施工處理技術的應用環節,做好軟土地基基礎處理的技術應用等方法,為施工企業更為準確、全面、系統地應用軟土地基處理技術作出了深層次思考。

  • 大跨徑連續剛構橋0^#塊托架施工技術研究

    作者:顧明陽 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    以五河淮河特大橋為例,首先介紹托架結構總體方案,進而介紹托架加工及安裝、托架反力預壓及變形觀測等關鍵施工要點,希望能給類似工程施工提供一些借鑒和引用。

  • 淺談T梁預制場標準化建設要點

    作者:盧剛旭; 肖紅 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    當下,預應力T形梁在橋梁建設上得到廣泛應用,T形梁預制后作為橋梁基礎性結構進行建設,因此,預應力T形梁的預制成為當下橋梁建筑施工中的主要問題。預制場地的建設關系到T形梁的預制效果及質量,科學的運、出架設計影響施工穩定,因此,對如何合理建設T形梁預制場進行詳細分析,旨在為促進T梁預制場標準化建設提供有力參考。

  • 山區公路橋梁樁基設計探析

    作者:王大林 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    隨著我國基礎設施建設的發展,越來越多的公路正在建設,公路橋梁和隧道在山區的比重很大,這使得橋梁設計顯得尤為重要。通過對山區公路橋梁的特點及設計中常見問題的分析研究,希望能給相關從業人員帶來一定的幫助。

  • 公路橋梁施工中現澆箱梁的施工技術

    作者:楊凈 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    隨著我國經濟高速地發展,城市基礎設施的建設也隨之不斷在發展。在其中,公路橋梁的建設占有重要地位。為了保證公路橋梁的質量,現澆箱梁的施工技術在公路橋梁中應用得越來越多。本文主要對公路橋梁中的現澆箱梁施工技術相關問題進行了研究,分析了現澆箱梁技術中的結構特點和重要環節,以及其具體的技術要點,以此供相關人士參考。

  • 淺談橋梁樁基施工技術

    作者:廖華杰; 張建勇 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    在橋梁工程施工過程中,樁基施工是最為關鍵的一個環節,其施工質量的好壞直接決定著整個橋梁工程的承載能力,所以一定要對橋梁樁基施工技術引起足夠的重視。在具體施工過程中,充分結合施工現場的地質環境和施工人員技術水平等各方面影響因素,不斷提升橋梁工程施工質量,為人們的出行提供一個更加安全舒適的環境。本文結合實際案例對橋梁工程樁基施工技術還有施工過程中需要注意的問題進行了一定的探討。

  • 穿河地鐵隧道施工對既有橋樁影響的數值模擬分析

    作者:張生海; 石玉斌; 李丹丹 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    以青島地鐵2號線汽車東站-東韓站區間穿越張村河段為工程依托,運用有限元軟件ABAQUS建立3D模型,對地鐵隧道穿越河流的動態施工全過程進行數值模擬,分別從橋隧不同間距、隧道不同埋深和有無地下水等三個不同影響因素,計算和分析地鐵隧道開挖對既有橋梁樁體的受力和變形的影響規律。橋隧間距選取6m、9m、12m、15m和18m,地鐵隧道埋深選取4m、5.5m和7.5m,并考慮有無地下水作用,在單一變量下共建立8組不同模型,通過模擬結果曲線的對比來分析不同因素的影響作用。結果表明,橋隧間距越近、埋深越大、有地下水作用時地鐵隧道開挖引起的臨近橋樁的影響就越大;而且在整個地鐵施工過程中地鐵基坑開挖到坑底時影響最大。

  • 分析路橋隧道工程開挖支護的施工內容

    作者:高建軒 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    針對某隧道工程實際情況,對其開挖和支護施工方法、內容進行深入分析,并通過實踐,得出本工程所用開挖與支護方法合理可行,值得其它工程參考借鑒的結論。

  • 隧道施工質量控制措施

    作者:唐佳興 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    伴隨當前技術快速發展,人們對公路隧道施工質量的要求也在逐步提高。隧道施工技術的快速發展對整體質量的直接影響,隧道項目是否能夠很好的運行離不開技術的支持,因此加強隧道施工的質量管理和控制,成為當前隧道施工過程中的關鍵點,重點對公路隧道施工技術及質量控制措施進行分析和研究,以供參考。

  • 基于高精度Boussinesq方程模擬垂直擋板波浪爬升現象

    作者:王浩宇 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    基于高精度速度勢Boussinesq方程建立了三維數值波浪水池。在造波區域采用流函數理論生成線性及非線性波浪,消波區域采用人工阻尼函數進行消波。數值水池試驗區段采用有限差分方法計算Boussinesq方程中空間導數,并基于四階龍格庫塔方法進行時間步進模擬波浪傳播和衍化過程。本文對波浪傳播至垂直擋板后反射疊加過程進行數值模擬并與文獻結果進行對比驗證分析。數值計算結果表明波浪的非線性對于爬升高度具有顯著影響。

  • 市政工程安全文明施工管理探析——以六盤水市紅橋東路市政工程項目為例

    作者:鄭海東 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    為進一步保護城市環境、減少對居民日常生活的影響,我國市政工程項目大力倡導安全文明施工管理,徹底改變傳統工地“臟、亂、差”現象。本文首先分析了市政工程推行安全文明施工管理的意義以及具體實施策略,最后圍繞六盤水市紅橋東路市政工程項目安全文明施工管理情況展開分析,以期可供其他項目參考。

  • 公路材料檢測與質量控制研究

    作者:熊玉文 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    在公路施工建設中,施工方要結合施工地區的實際情況,利用科學的理論對施工材料進行選擇,保證材料的硬度、強度等條件都符合該項工程的建設要求。施工正式開始之前也要對選購的材料進行嚴格的檢查確保材料沒有問題后再進入下一步的工作。嚴格的材料標準和審查制度可以有效避免工程施工過程中出現問題,消除安全隱患,保證公路項目順利完成。本文針對我國公路施工中材料的檢測和質量控制進行分析,了解工程問題,總結影響因素,制定科學合理的檢測方法和控制手段,為提高公路材料質量,提高公路使用安全,實現公路工程效益最大化,隱患最小化的目標努力。僅供相關人員參考。

  • 鴨綠江水運開發在東北綜合運輸經濟體系中的作用研究

    作者:仝延光 期刊:《黑龍江交通科技》 2019年第03期

    鴨綠江是當今中朝邊界的河流,自古便是各民族活動和繁衍的重要區域,同時也是東北亞地區的核心所在,鴨綠江全線通航,將帶動鴨綠江流域沿江城市經濟帶的成長發展,吸引人才聚集,拉動產業轉型升級,長遠看來,必將為東北地區的發展提供巨大助力。

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2019-02-26 16:18:58 1358888** ¥ 408.00 1
黑龍江交通科技雜志網友評論
較新評論
yuancai** 的評論:

編輯處理效率很高,初審大約一周,外審大約1個月,黑龍江交通科技雜志專家給了比較正面的意見,建議修改后錄用,和編輯溝通比較順利,每次打電話都有人接,態度也很好。雜志質量尚可,總的來說是良心雜志。

2019-09-24 11:01:01 回復
lifengt** 的評論:

黑龍江交通科技雜志編輯很熱情,做事有效率又仔細,經過了一個多月就錄用了,很開心,再說一句,文章內容有創新很容易錄用的,今天拿到樣刊了。

2019-07-31 16:57:41 回復
chengxi** 的評論:

投稿后第三天收到收稿郵件,將近一個月的時候收到審稿意見和修改意見,編輯看得挺細,有些文字語句的問題也指了出來。黑龍江交通科技雜志速度很快,很感謝雜志的速度和公平!

2019-04-28 16:11:03 回復
hulinxu** 的評論:

黑龍江交通科技雜志每次修改大概20天左右就有回復,編委很負責的,他們會把詳細的修改意見標出。非常細心。推薦投稿!

2019-03-28 16:07:50 回復
chenzhi** 的評論:

去年投的一篇不太理想,改投《黑龍江交通科技》,自認很不錯。覺得選擇這本期刊真的是很好的決定,主要是因為審稿速度很快,編輯人也好。從投稿到擬錄用大概1個月吧,挺快的。

2019-03-22 10:45:11 回復
lintian** 的評論:

黑龍江交通科技雜志的編輯態度很好,校稿很細致,還非常耐心指導。審稿速度也非常不錯,退修意見非常詳細而到位。支持大家投這個雜志。希望刊出速度跟審稿速度一樣吧。祝雜志越來越好。

2019-03-17 22:16:57 回復
zhangli** 的評論:

審稿速度較慢,但審稿專家和編輯部老師對稿件要求較高,審稿超級認真,投稿過程等于一個提高過程,值得推薦的一個好期刊。文章的審稿速度快不快決定于審稿人,你要是碰到快的,可能一個月就審好了。編輯處理稿件是很快的,也很負責任,態度很好。以后有合適的稿子還是會投的。

2019-03-12 09:58:29 回復
zhaowux** 的評論:

《黑龍江交通科技》的審稿速度還是挺快的,雜志對文章質量的要求較高,內容、格式、思維,面面俱到,編輯部工作人員都很認真負責,兩位審稿專家意見都很詳細,每次修改稿的時候都會細致到每個細節點上。真的很敬業哦!

2019-02-25 08:59:34 回復
shiyong** 的評論:

投稿首先會進行重復率檢查,超過10%會被退稿,我從投出到接受總共花了1個月時間。編輯老師返回的編輯稿對文章的語言邏輯、表達、規范等很多內容作了很詳細的審查,給出了很詳細的修改意見或建議,并說明了原因,還多次電話溝通。很好的一位老師,給個贊。

2018-12-30 17:19:52 回復
chenyal** 的評論:

很規范的期刊,處理速度快。有問題可以隨時在群里咨詢責編。審稿人提的問題都很專業。投過兩次,拒了一篇,中了一篇。此期刊審稿過程較快,意見具體,有針對性,最重的是容許作者對審稿人意見提出異議。是本非常好的期刊!

2018-12-11 16:24:44 回復
liguoqi** 的評論:

1個月的審稿周期,還算是快的,審稿人很仔細,很小的格式錯誤都給你指出,只是退修后修改用了半個月,再把修改稿返回,2個小時就錄用了,錄用后還讓修改了2次,總算是大功告成,10月投的。11月22號錄用,不知道什么時候會出版。

2018-11-23 10:12:04 回復
panshen** 的評論:

貴刊效率很高的,也覺得自己蠻幸運的。當時看到外審兩三天回來了,以為要被拒了呢,結果給修改意見了。兩周后提交修改稿,兩三天后通知錄用了。整個下來小一個月吧,第一次投稿,還是感覺蠻幸運的。

2018-10-26 09:49:08 回復
nuannua** 的評論:

審稿速度還是挺快的,但是這和你的審稿人和編輯應該有很大的關系,我的編輯效率比較高,理論上能夠一個月錄用,兩次修改。整體審稿速度較快,編輯認真負責,編輯部的接受電話咨詢的老師態度也很好,審稿人意見客觀中肯。

2018-09-20 11:44:18 回復
yuanjio** 的評論:

初審很快,進入外審以后一個專家拒審,因此外審持續了有點久。第一次外審一共提了十幾條意見,都一針見血,并且要求重審。有些問題很棘手,在修改說明說清楚就好。重審當天返回,專家是對我提出的一個概念比較好奇,又修改一次。最終編輯部又審了一星期,最后修改一次送終審,終審當天結束,第二天收到了錄用通知。總的來說這個期刊很嚴格。

2018-08-21 16:52:36 回復
ljdjss_** 的評論:

《黑龍江交通科技》的稿件評審很正規。工作效率很高。編輯很是認真負責,校對文章非常細致,審稿專家給出的意見很是中肯,有針對性。修改后感覺文章提升了一個檔次。希望期刊越辦越好吧!

2018-07-18 11:39:34 回復
fhdsba** 的評論:

聽說這個期刊挺好的,投了一個,一審回來說文章證明的邏輯有問題,又提了幾個問題。回答了一下小問題然后返回去。第二次,回答些常識問題,直接回過去,沒多久就錄用了。還可以。

2018-04-16 09:01:03 回復
guoxiao** 的評論:

一個月之內就被錄用了,中間有過兩次修改,有一次編輯對文中某個點不明白,專門打了電話來詢問,工作人員態度相當好。審稿人也巨負責,修改意見很詳細。是值得一投的期刊。

2018-01-17 15:43:21 回復
zhouman** 的評論:

總體來說《黑龍江交通科技》對稿子要求偏高,審稿一星期,主編終審半個月。從投稿到見刊是非常快的了。另編輯很認真負責。審稿人的意見也很專業。

2017-12-26 09:48:30 回復
wef165** 的評論:

10.20號投稿,11.8號返回修改意見,11.13號修回一稿,18號返回二稿意見,22號通知錄用,審稿速度較快,編輯很認真負責,嚴謹。總體來說是一本值得推薦的期刊。

2017-12-18 10:06:52 回復
cengyan** 的評論:

讀史使人明智,讀詩使人聰慧,演算使人精密,一直喜歡看《黑龍江交通科技》這本書,里面文章寫得挺好的,紙質和印刷都很棒,價格也便宜。

2017-08-16 10:44:48 回復
dhhrew** 的評論:

這個期刊還是不錯的,審稿人比較用心,所提問題也很專業。編輯人特別好,也很負責,有問題就會及時解決,效率挺高的。這個期刊挺好的。只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的。

2017-07-28 15:54:12 回復
willis** 的評論:

這是我投的第一篇文章,1月30號投稿,2月20號錄用退修,前后20天效率還是非常高的。中間審稿人提出的審稿意見一共三條,比較中肯,最后對審稿意見進行了認真回復,經過復審和主編決審,最終錄用。

2017-07-13 14:44:53 回復
vcsdeb** 的評論:

編輯老師效率很高,運氣比較好,碰到的審稿人效率也很高,兩周之內返回審稿意見。當時有幾個很明顯的錯誤,被提出來了,修改后重審。改后提交,后基本沒什么意見,已待發表。

2017-05-01 16:13:24 回復
jhbk** 的評論:

雜志的速度挺快的,12月8號初投稿,12月28號初審通過,然后修改再審,1月1號進入終審,1月6號拿到錄用函。當時由于急要,跟編輯聯系,編輯就加急了,非常感謝編輯老師。

2017-02-20 14:56:27 回復
xiaoron** 的評論:

外審說是兩個月,其實一個月多就審理完畢。外審很負責。提了很多條意見,有的不好改,改了大概10天的樣子。改完后,交稿,一個禮拜編輯回復,錄用。文章需要創新點,邏輯性強。然后格式也很重要,嚴格對照模板的樣子。

2015-09-09 09:57:41 回復
chenyut** 的評論:

審稿速度得看審稿人。編輯很負責,都會及時吹審,這么快的審稿速度主要是因為她的催稿。一般一審1個月左右會給出。編輯很負責,審稿意見也比較專業(小同行審的)。值得一投。

2015-08-23 09:41:47 回復
weow** 的評論:

黑龍江交通科技雜志還是算快的了,投稿之后一個月多點就返回了修改意見,執行副主編很強。兩個審稿人,修改稿需要返給審稿人復審。只要對審稿意見有理有據的答復,接受的可能性很大。

2015-02-26 08:41:38 回復
hdvv** 的評論:

一審經過兩個多月,意見修改后再審,當時感覺審稿意見還行,修改后應該問題不大,修改稿上傳后一個半月(正常一個月返回意見),給編輯部打個電話,編輯老師不錯,說給催一下,兩天后就有意見了,不知道是不是影響專家暑假休息了還是怎么了,給退了,另外很懷疑不是送的第一個專家審稿,真悲劇。

2015-02-25 11:03:16 回復
bvcc** 的評論:

投稿第二天編輯就給消息了,要求寄審稿費。審稿費到了之后大概外審一個半月的樣子,審稿專家直接給意見就是錄用,但是編輯要求修改格式和建議引用本期最近的論文,總體來說從投出去到錄用2個月的樣子,速度還是很快的,服務態度還行,不過投稿系統不是很好,要求網速一定要很快,不然上傳的論文是亂碼。

2015-01-04 11:07:56 回復
bit_lo** 的評論:

15年5月中旬投稿直接外審,審稿1.5個月,按專家意見修改后錄用。主編很負責任。編輯態度好,15年12月見刊。偶的第一篇稿子。希望期刊越辦越好。

2014-11-27 16:38:56 回復
zxcf** 的評論:

2014-06-23 投稿, 2014-06-25 提交版權轉讓書、單位介紹信,交審稿費, 2014-06-25 外審, 2014-07-16 編委簽批, 2014-07-17 一審意見返回,意見還比較專業,三個禮拜之內返回修改稿, 2014-07-28 返回修改稿, 2014-07-30 復審, 2014-08-21 待發表,還未收到正式的接受郵件, 2014-10-13 文章出現在雜志網站最新錄用欄中。

2014-10-15 09:31:53 回復
meili** 的評論:

1月末投的稿件,正趕上過年,所以到2月中旬才初審完畢。之后送外審,一個專家給出的建議是改投它刊,一個是建議修改后再審。最后編輯就把稿子拒了。2月末收到的通知,總體而言速度是國內比較快的了。

2014-09-14 08:32:04 回復
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