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機械設計雜志

Journal of Machine Design

主管單位:中國科學技術協會
主辦單位:中國機械工程學會;天津市機械工程學會;機電工業信息所
國際刊號:1001-2354
國內刊號:12-1120/TH
審稿時間:1-3個月
全年訂價:¥ 300.00
創刊:1983
類別:工程科技II
周期:月刊
發行:天津
語言:中文
起訂時間:
曾用名:機械設計
出版社:協會類
郵編:300232
主編:王慶禹
郵發:6-59
庫存:200
機械工業
機械設計雜志簡介
機械設計雜志簡介

《機械設計》(月刊)創刊于1983年,由中國機械工程學會;機械設計分會;天津市機械工程學會;天津市機電工業科技信息研究所主辦。是中國機械工程學會機械設計會會刊,中文核心期刊,中國科技論文統計用刊,研究生教育指定中文重要期刊。國內外公開發行。本刊為月刊,每月20日出版,平均傳遞信息量100萬字,是學術與技術相結合的綜合性技術性刊物。本刊辦刊宗旨認真執行期刊的標準化、規范化。努力做到理論與實際相結合側重實際應用;普及與提高相結合,側重知識增新與補缺。雜志多次評為天津市一級期刊、天津市優秀期刊,并獲期刊整體設計獎。

《機械設計》獲中國機械工程學會機械設計分會會刊、中文核心期刊、中國科技論文統計用刊。

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1-3個月
機械設計雜志社介紹

一、《機械設計》來稿一式二份為打印稿(本刊暫不接收網上投稿),每篇稿件收取50元審稿費。 

二、《機械設計》稿件用第三人稱書寫;字跡清楚,標點符號正確,文字符合“簡化字總表”;外文字母要寫清楚,易混字母請用鉛筆加注; 

三、《機械設計》上、下角標位置標注要清晰; 

四、插圖按工程圖標準繪制,插圖要簡明、清晰、說明問題,去除不必要的多余部分。其大小一般比出版圖大一倍,在正文中的位置用三行空格畫一框線留空,圖框下標注圖號(用阿拉伯數字)、圖題; 

五、圖注放在圖題上方。文中所用單位為國家法定計量單位(GB3100-93),物理量符號應符合GB3101-93,數字用法符合GB/T15835-1995。來稿一般請控制在5000字左右。各種基金資助項目論文,請標明項目名稱與編號。

機械設計較新文章
  • 工業機器人避碰算法研究與展望

    作者:蔡燦; 劉璇; 張建華; 張明路 期刊:《機械設計》 2018年第04期

    隨著人機共融技術的快速發展,智能制造成為未來工業發展的主題,作為未來制造業的核心——工業機器人,其避碰技術是人機共融領域的研究熱點,具有極高的科研價值和可觀的應用前景,該技術的核心內容之一為機器人避碰算法的研究。文中從傳統方法和智能方法兩方面闡述了代表性的機器人避碰算法研究,分析比較了各種算法的優勢與不足,而后總結了針對避碰算法的不足而改進的算法等,最后對機器人避碰算法的發展趨勢進行了展望。

  • 主動四輪轉向車輛的分層控制

    作者:田杰; 胡晨; 湯李建; 陳寧 期刊:《機械設計》 2018年第04期

    針對實際主動四輪轉向(4WS)車輛設計了分層控制策略,其中,設計上層控制策略的目的是為線性4WS車輛模型提供標準的輸入信號,以使其具有和理想參考模型一致的轉向特性。下層控制策略則針對實際4WS系統的初始狀態、參數不確定性和輪胎的非線性等導致的狀態誤差進行了最優控制和基于線性模型的分數階積分補償,以提高整個系統的魯棒性。仿真結果表明,分層控制能使得主動四輪轉向車輛很好地跟蹤其參考性能,且具有良好的魯棒性。

  • 基于Kriging模型和GA-PSO聯立算法的離心通風機葉型優化

    作者:孟凡念; 謝貴重; 王良文; 董全林; 楊招峰; 趙峰 期刊:《機械設計》 2018年第04期

    對離心通風機葉型進行優化能顯著提高通風機的效率,這對于發展國民經濟和節能減排有重要意義,基于Kriging代理模型和GA-PSO算法對離心通風機葉型進行氣動優化,優化目標為氣動效率。具體步驟為:首先,采用貝塞爾基函數來進行葉型的參數化表達;其次,建立起離心通風機葉型參數與目標響應的Kriging代理模型;最后,采用遺傳算法(Genetic Algorithm,GA)和粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO)相結合的GA-PSO聯立算法對離心通風機葉型進行以氣動性能提高為目標的優化,并得出最優的葉型。優化后風機全壓從3 538 Pa提高到3 572 Pa,效率從76.3%提高到80.8%,優化后的離心通風機在全壓不低于原始風機全壓的情況下,效率明顯提高,實現了離心通風機的優化設計。

  • 基于空氣動力數值模擬的汽車外形設計與改進

    作者:李向前; 周湃 期刊:《機械設計》 2018年第04期

    為設計一款符合乘坐需求和空氣動力學要求的汽車外形,綜合運用汽車人機工程理論及工業設計領域知識對某乘用車車身外形進行方案設計。采用Rhino中的NURBS曲面建模技術建立了該乘用車外形A級曲面模型,以該模型為基礎,根據阻塞比確定流場計算域,并通過局部加密網格策略對流場域進行網格劃分。選取標準k-ε湍流模型,以速度入口和壓力出口為邊界條件,計算得到該乘用車行駛中的各項氣動力、力矩及車身外表面與外流場的壓強云圖和流場圖。最后對車身外形設計方案進行參數化改進,以滿足空氣動力學和美學風格等多重要求,該模擬分析結果將為汽車外形設計優化提供理論支撐。

  • 混合型自重構模塊化機器人對接系統的研究

    作者:蘇士程; 費燕瓊 期刊:《機械設計》 2018年第03期

    設計了一種新型的混合型自重構模塊化機器人,其基本模塊由外形呈正三棱柱的主、從模塊構成:主模塊包括3個主驅動電機及螺旋傳動裝置,從模塊包括2個從驅動電機及螺旋傳動裝置。針對該自重構機器人,設計了一種手爪握合式對接系統:該對接系統主要由鉤爪結構、傳動盤和連接盤構成,通過鉤爪的伸縮、張合及傳動盤的轉動實現相鄰模塊間的對接和分離。基于混合型自重構模塊化機器人基本模塊的幾何特征,描述了手爪握合式的對接關系;基于主、從模塊間及相鄰基本模塊間的空間約束關系,分析了相鄰基本模塊之間對接、分離的過程;該自重構機器人3個基本模塊的構型變化、對接仿真,證實該自重構機器人系統能夠完成變形及基本模塊間的對接任務。

  • 體殼混合單元接口方案的研究與應用

    作者:曲文輝; 李眾 期刊:《機械設計》 2018年第03期

    為了研究體殼混合單元接口方案對分析計算精度的影響,將計算模型分為連續的和帶缺口應力集中的箱型梁結構。對模型離散化時,在接口處分別采用節點耦合法、MPC接觸綁定法、RBE3柔性連接法及RBE2剛性連接法4種接口方案進行離散。通過以純實體單元和純殼單元兩種模型作為對比參照基準,對不同工況下各計算模型接口應力數據進行統計分析,驗證接口方案的精度及合理性。在得到最優的接口方案后,將其應用在更為復雜的實際工程結構中做進一步驗證。研究表明,RBE2剛性連接方案的精度最好,節點耦合法接口處的應力擾動最大;隨著載荷工況變復雜、計算模型存在應力集中時,各方案的精度都有所下降,而所受載荷的復雜程度對接口方案精度影響不大。

  • 基于組合運動規律的新型圓柱凸輪往復泵的流量脈動分析

    作者:吳孟麗; 聶琪; 李云鵬; 王馳宇 期刊:《機械設計》 2018年第03期

    為防止破壞高分子除冰液的化學物理性質,現有國產飛機地面除冰系統采用傳統往復泵進行供液。針對往復泵存在的流量脈動問題,設計了一種新型圓柱凸輪往復泵。該泵采用奇數缸空間對稱的結構布局方式:在圓柱凸輪上均勻布置3根活塞桿,每根活塞桿左右對稱驅動一組液壓缸。對余弦曲線進行修正,設計了正弦加速—等速—余弦減速的組合運動規律,構造出一條平滑連續的新型加速度曲線。考慮多缸流量疊加平穩性,將各活塞桿運動的相位耦合,進而推導出圓柱凸輪的廓線方程。應用解析法建立數學模型,對比新組合曲線與余弦曲線的運動學特性,計算出流量脈動率。試驗分析驗證了仿真結果的合理性,該新型泵可有效抑制流量脈動,為民航除冰裝備研制提供了依據。

  • 基于品牌意象基因提取的產品族造型設計

    作者:張云帆; 劉卓 期刊:《機械設計》 2018年第03期

    為探索中小企業品牌意象基因的提取對產品族造型設計的影響,提出使用層次分析法(AHP)和模糊評價法提取品牌意象基因指導產品族造型設計的方法。為避免主觀因素的影響,利用可量化的指標構成準則層,采用層次分析法提取品牌典型產品,構成模糊評價因素集,用因素集對目標意象詞匯構成的對象集進行模糊評價,根據最大隸屬度原則得到品牌意象基因。以某品牌激光切割機為例進行品牌意象基因提取,運用品牌意象基因指導激光切割機產品族造型設計,并對設計方案進行模糊評價。結果表明:新產品造型設計方案較好地繼承了品牌意象基因,驗證了該方法的可操作性和有效性。

  • 灰色預測在TBM推進系統同步控制中的應用

    作者:張寒冰; 楫駿; 王剛 期刊:《機械設計》 2018年第02期

    為了研究TBM推進系統的同步控制性能,結合機電液耦合系統的特征,應用AMESim軟件搭建了推進系統的仿真模型。將灰色預測模型應用到傳統PID控制中,并提出一種新型的步長調整機制,很好地解決了傳統PID控制策略下難以獲得理想同步控制精度的問題。通過與傳統PID控制策略進行仿真和試驗對比,結果表明,變步長灰色預測PID控制策略提高了TBM推進系統的同步控制精度,位置同步誤差由0.3 mm減小到0.15 mm,并減小了支路壓力的波動。

  • 面向全生命周期的產品可回收度評價研究

    作者:簡小剛; 蔡帥博; 陳前鋒 期刊:《機械設計》 2018年第02期

    對產品進行可回收性評價,是優化產品設計方案、提升產品品質的重要手段。文中在現有的國內外研究基礎上,結合實際需求提出了產品可回收度的概念及內涵;基于產品全生命周期理論,構建了產品可回收度綜合評價指標體系;同時,結合多種綜合評價方法建立計算模型。運用模糊層次分析法計算指標權重,分析各項指標的影響因素,建立了一整套規范化的評分細則,最后通過案例驗證了模型的正確性和有效性,為產品設計方案優化提供依據。文中的評價過程清晰規范,實際操作簡單易行,可為企業在實際應用中進行對應的改進措施提供參考,具有良好的推廣價值。

  • 靜電驅動MEMS柔性結構的變形分析與試驗驗證

    作者:劉慶玲; 王梓翰; 于常娟 期刊:《機械設計》 2018年第02期

    針對靜電驅動MEMS柔性梁的變形特性進行分析,依據靜電場理論及偽剛體理論,考慮靜電力非均勻分布載荷的基本特征、靜電力與柔性梁變形之間的耦合作用及可能存在的邊緣電場對靜電力的影響,建立不同電壓下求解柔性梁變形的數學模型,同時給出靜電吸合電壓的計算式。設計并加工了MEMS柔性梁,采用文中所建模型計算了柔性梁的變形,同時搭建試驗測試系統測試柔性梁的變形及靜電吸合電壓,與理論計算結果具有較好的一致性,驗證了文中建立的數學模型的正確性。

  • 面向產品服務系統的用戶體驗可拓評價方法研究

    作者:胡飛; 周坤; 麥永治 期刊:《機械設計》 2018年第02期

    為系統、客觀地解決產品服務系統中的用戶體驗評價問題,基于可拓學拓展分析法和優度評價法,結合用戶研究中的非參與式觀察法及訪談法等,以有軌電車的產品服務系統為例,建構用戶體驗的優度評價模型,提出具有針對性的設計改進方案。所提出的基于可拓學的評價模型可有效評價產品服務系統的用戶體驗,也可拓展評價其他復雜系統的用戶體驗。

  • 基于熱機耦合的機體主軸承壁性能數值模擬與實驗研究

    作者:王元豐; 祖炳鋒; 徐玉梁; 王振; 唐瑞東; 劉捷 期刊:《機械設計》 2018年第01期

    針對一款2.7 L高增壓柴油機,采用有限元方法計算了機體的結構強度,分析了熱載荷與機械載荷對機體主軸承壁區域的應變分布影響。設計了發動機臺架實驗,測取機體主軸承壁面的溫度與動態應變,對計算結果進行驗證并分析了產生誤差的原因。研究結果表明:機體主軸承壁的工作應力由熱應力與動載應力兩部分組成,在額定工況下,熱應力占主導地位。通過對比模擬與實驗結果可以發現,基于第3類熱載荷邊界條件計算得到的壁面溫度精度較高,但是該方法精度強烈依賴輸入的換熱系數精度。基于有限元方法獲得的應變模擬值表現出良好的跟隨性。有限元方法對最大動載荷模擬精度較高。最大工作應變計算誤差主要來自于最大熱應力的計算誤差。計算模型的拓撲網格結構、測點當地材料屬性與換熱條件是造成計算誤差的3個主要因素。

  • 液壓機械無級變速器換擋品質因素分析

    作者:朱鎮; 陳龍; 曹磊磊; 韓順; 朱彧 期刊:《機械設計》 2018年第01期

    對分段式液壓機械無級變速器換擋策略進行仿真分析,通過臺架試驗驗證仿真結果的正確性。基于物理參數的換擋策略是:采取較低的發動機轉速,較小的負載轉矩及主油路油壓,較大的調速閥流量。基于換擋時序的換擋策略是:先切換換擋機構離合器,再切換行星排待分離離合器,最后切換行星排待接合離合器。工程換擋控制策略是:根據物理參數,設置相對應的換擋時序。PWM調制根據控制程序,通過查表法,控制離合器的切換。結果表明:通過優化物理參數和換擋時序,可大大提高變速器的換擋品質。

  • 人因工程在半自動化分揀設備優化中的應用

    作者:翟龍真; 張力; 蔣建軍; 楊正勇; 蘇云波 期刊:《機械設計》 2018年第01期

    以某快遞企業的半自動化分揀設備為研究對象,在實地調研的基礎上分析分揀作業,運用人機工程學原理對分揀設備進行優化,得到更合理的操作動作,實現人-機-環境的聯合優化。引入JACK虛擬技術對分揀設備和分揀作業進行匹配仿真,利用JACK中的Force Solver力量分析工具和OWAS舒適度分析工具評估人體關節受力和作業的舒適度。在優化方案下,分揀作業的工作時間減少74.7%,分揀效率得到提高;堆位誤分的風險降低;各主要關節的受力平均降低58.6%,緩解了操作疲勞,降低了腰背等關節的損傷風險,增加了工作的舒適度。

  • 基于產品識別的智能安全裝備產品族造型設計研究

    作者:那成愛; 吳志軍; 周曦; 彭慕鋒 期刊:《機械設計》 2018年第01期

    針對小批量快速開發的智能安全裝備,在分析產品識別內涵及認知-行為-情感交互融合識別方式的基礎上,構建了產品族造型系統,將產品部件劃分為通用性部件、相似性部件、意象性部件和獨特性部件4類;提出基于部件分解和分類設計的產品族造型設計流程與方法,以及產品識別共性指數的計算與評價方法。以生命探測雷達系列產品為例,對造型設計方法與評價方法的應用進行了分析和驗證。

  • 頂升裝置新型夾持機構優化分析

    作者:趙瑞營; 章青; 石云飛; 芮建 期刊:《機械設計》 2017年第09期

    頂升裝置是保證深海采油平臺浮托安裝順利進行的關鍵裝置。針對頂升裝置夾持結構中的薄弱環節,提出了一種新型的插板式夾持機構。以支撐筒的內徑、高度和插板槽距底面高度為設計變量,支撐筒的總質量最小為目標函數,最大等效應力和最大變形量為約束條件,通過有限元分析軟件對新型夾持機構的直接承重部件支撐筒結構進行優化分析,明顯減輕了新型夾持機構支撐筒的質量,結構更加簡單合理,可靠性高。

  • 汽車起重機變幅機構的耦合建模仿真與運動學分析

    作者:金耀; 賀欣; 夏毅敏; YAN; Wu; 曾雷; 康輝梅 期刊:《機械設計》 2017年第09期

    以某企業提供的QY110汽車起重機液壓變幅機構為研究對象,基于復數矢量分析法對變幅機構進行運動學建模和俯仰運動分析;從機電液耦合的角度出發,利用ADAMS和AMESim軟件建立了包括臂架結構、變幅液壓缸驅動系統、臂架俯仰角度位置控制系統在內的變幅機構機電液復合模型,在此基礎上進行ADAMS和AMESim聯合仿真,重點研究了PID控制器參數、液壓平衡閥、內泄漏故障在內的電控與液壓因素對俯仰運動性能的影響規律。結果表明,變幅機構的耦合建模及俯仰運動學仿真分析符合實際情況及理論分析結果,可為其運動性能分析及機電液耦合設計提供有益參考。

  • 基于共軛原理的棒銑刀銑削直齒齒輪的軌跡規劃

    作者:杜義賢; 王成; 杜大翔; 田啟華 期刊:《機械設計》 2017年第09期

    傳統齒輪加工依賴于專用齒輪機床和專用齒輪刀具,小批量多品種齒輪加工時需配備多種齒輪刀具,且齒輪加工柔性差。針對這一問題,采用四軸臥式加工中心和棒銑刀,基于齒條刀具刀刃和齒輪廓線的共軛曲線理論,得到齒輪加工展成原理的數學模型,獲得齒面形成的包絡線。通過坐標變換,將復雜的包絡線變換為棒銑刀的平移運動和齒輪的旋轉運動,得到了一種由模數、齒數、齒寬、刀具半徑參數驅動的柔性齒輪加工軌跡規劃的方法,可實現不同模數齒輪的柔性加工。以直齒齒輪銑削試驗為例,驗證該軌跡規劃方法的有效性。

  • 某型飛機起落架安裝車調姿裝置輕量化設計與性能仿真研究

    作者:張昌明; 馮博琳; 申琪; 郭昌盛; 陳純 期刊:《機械設計》 2017年第09期

    為了解決現有起落架安裝設備存在的工作自由度較少及裝置自動化程度不足等問題,基于3-PRS空間并聯機構原理設計了一種新型起落架安裝車。根據飛機起落架裝配步驟的特點和人機工程學的設計原則,對某型飛機起落架安裝車調姿裝置進行輕量化設計;采用理論分析及有限元仿真的方法,以提高起落架安裝效率、提高安裝設備工作自由度為設計目標,確定了新型起落架安裝車整體尺寸;通過仿真分析,確定了姿態調整裝置的固有頻率和振型,研究了外部激勵對3-PRS空間并聯機構與頂升立柱連接部位幅值頻率曲線的影響,通過幅值頻率曲線確定了調姿裝置可能發生的共振頻率。設計研究結果可為起落架安裝車調姿裝置的優化設計提供一定的理論參考。

  • 基于乘客交互行為的列車硬臥下鋪改進設計

    作者:徐伯初; 黃俊輝 期刊:《機械設計》 2017年第09期

    為滿足乘客多樣化的需求,同時提高列車硬臥的人機適應性,基于乘客與臥鋪之間典型交互行為,進行了列車硬臥下鋪改進設計。在分析臥鋪設計思路與方法的基礎上,對下鋪乘客典型交互行為進行了數據分析,確定改進設計的方向。采用分段式臥鋪形式,進行單元式組合臥鋪改進設計。以JACK虛擬仿真軟件為平臺,對乘客典型交互行為的舒適性進行評估。結果表明:改進后的方案對乘客腰部提供了有力的支撐,改善了不同行為姿態下鋪面與身體之間的人機適應性,提高了乘坐的舒適性。同時,單元式的組合臥鋪設計也為乘客提供了多樣化的乘坐空間。

  • 一種軸/徑向伸縮式成形鼓機構靜力學分析

    作者:鄭大偉; 楊玉虎 期刊:《機械設計》 2017年第08期

    以一種大伸縮比軸/徑向伸縮式輪胎成形鼓為研究對象,針對其結構與伸縮運動特點,將機構拆分為內層鼓肩導引機構與外層鼓肩導引機構。應用矢量法建立機構靜力學模型,推導出力雅克比矩陣。采用MATLAB軟件對機構進行無因次靜力學分析。分析結果表明:成形鼓由最大膨脹狀態逐步收縮的過程中,副連桿對主連桿的軸、徑向支撐力均逐漸減小,且內層鼓肩對主連桿的作用力與槽凸輪處的受力變化情況完全相反,收縮前80%階段主連桿徑向受力逐漸減小。研究結果為該類型機構的靜力學設計提供了理論基礎。

  • PCE超越離合器彈簧的磨損及疲勞壽命分析

    作者:嚴宏志; 張詩穎; 劉志輝; 趙聰; 王祎維 期刊:《機械設計》 2017年第08期

    PCE超越離合器的彈簧運動、受載復雜,其壽命直接影響離合器的可靠性。文中采用動力學仿真方法對離合器接合及穩定傳動階段彈簧與楔塊的相對速度進行了分析,基于Archard磨損模型計算獲得了離合器接合瞬態與穩定傳動兩種狀態下彈簧磨損斷裂的時間。通過有限元方法分析了離合器接合狀態下彈簧應力,采用Manson-Coffin模型對彈簧疲勞壽命進行了預測。研究結果表明:彈簧最大應力出現在彈簧與楔塊側槽接觸處;彈簧疲勞裂紋產生壽命長于磨損斷裂壽命,即彈簧的壽命取決于磨損。文中研究可為PCE離合器中彈簧的設計提供依據。

  • 無碳小車軌跡的逆向分析方法

    作者:李元良; 張洪雙; 曹釗源; 邵陳真; 田勝 期刊:《機械設計》 2017年第08期

    大學生工程訓練綜合能力競賽中,無碳小車運行軌跡的分析是調整小車使之迅速適應比賽場地并精確穩定運行的先決條件,然而選手大都沒有一套完整的軌跡分析流程,需要花費大量時間調整小車使之走出理想路線。因此通過對影響軌跡的各個參數進行分析,提出基于空間凸輪機構的"8"字形無碳小車軌跡的逆向分析方法,建立理想軌跡數學方程,通過數學建模計算出小車各個參數及理論運行軌跡,并通過運動仿真及小車最終行走軌跡驗證了方法的準確性。

  • 基于眼動追蹤的工程車輛造型設計用戶體驗預測模型

    作者:盧國英; 侯冠華 期刊:《機械設計》 2017年第08期

    為降低主觀因素干擾,更加客觀地評估產品造型的用戶體驗性,基于眼動數據,提出一種應用遺傳算法優化BP神經網絡的用戶體驗預測模型。將Tobii 120型眼動儀作為試驗儀器,以Likert五級主觀量表法作為輔助研究方法,采集了40位用戶對12個工程車設計方案評價過程中的眼動數據,通過遺傳算法對初始值編碼,優化BP神經網絡,建立眼動數據與主觀評價相結合的綜合評價模型。經廣義線性回歸模型篩選,確定了以注視時間為代表的10個眼動參數作為神經網絡構建參數,隨機選取35組眼動數據進行預測,結果顯示該神經網絡能有效預測產品造型設計用戶主觀體驗得分,預測相對誤差約5%。基于遺傳算法的優化BP神經網絡模型對使用眼動數據預測用戶體驗主觀評價效果顯著,可為今后產品造型的用戶體驗評價提供參考。

  • 鋪路機造型概念設計

    作者:楊蕾; 宋佳瑋; 魏利瑤 期刊:《機械設計》 2017年第08期

機械設計雜志分期目錄
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2019-06-24 15:40:02 1828005** ¥ 300.00 1
機械設計雜志網友評論
較新評論
changla** 的評論:

投稿3個月以后有外審的結果,給出了很詳細的審稿意見,按照意見修改了兩次,機械設計雜志編輯人特別好,打電話很耐心,審稿非常快,能挑出很細節的東西來,是一個不錯的雜志。

2019-09-15 17:09:37 回復
xuemugu** 的評論:

機械設計雜志審稿很快,文章有新意的比較好錄,有實驗和理論相結合的比較容易中。編輯比較好說話,如果希望加急見刊一般可以,但要跟編輯多溝通細節,人很好,而且不管是退稿或退修,編輯都會很快通知作者。

2019-08-30 11:22:27 回復
songyuz** 的評論:

感覺機械設計雜志非常正規專業,真的很感激責任編輯,給我機會讓我有努力的空間。最后努力沒有白費,正刊錄用,很慶幸能遇到這樣的責編。

2019-07-18 10:31:49 回復
chenshu** 的評論:

《機械設計》的審稿專業嚴謹,而且很注重投稿人的工作。雖然我的審稿比較漫長,但最終還是錄用了。我認為期刊的審稿速度和論文質量都控制得不錯,同行也比較認可,建議投稿。最后,非常同意一些點評,編輯真的很贊,很耐心也很細心!

2019-03-27 11:40:14 回復
gaohong** 的評論:

投稿結束后會在你的郵箱中發你一份作者登記表,打印并手填登記表,打印你的文章,我的在2個月左右收到郵件:該文章修改后可接受。每次郵件聯系時都很客氣而且很耐心,對文章里的一些小問題也會細致地用紅色字體給標出來。總體感覺《機械設計》還是挺不錯的,建議投稿。

2019-03-05 17:32:36 回復
qianlim** 的評論:

我投了一篇機械研究的文章,一天初審通過,外審經歷了將近2個月,專家提了好幾條意見,其中有兩條涉及到核心內容,比較難改,我整整花了一個月修改改,返修回去即變成終審,終審很快通過被收錄。編輯那邊態度都還好,審稿意見也蠻嚴謹的。祝雜志越辦越好。

2019-02-27 11:14:17 回復
lusishe** 的評論:

自我感覺質量不錯,審稿過程經過了一輪小修后,編輯又找了第三個審稿人,反而變成了大修,最后接收,共計兩個月10天。認真回答審稿人的每一個問題,盡全力使文章的質量更好,我想這也是審稿的重要意義所在。

2019-01-16 15:42:24 回復
chenguo** 的評論:

這篇文章可以說是很折騰的了。從一開始寫,再修改,投稿,被拒,再修改,換期刊再投稿,又被拒,繼續修,繼續投,一共被拒了八次之多。最終,被接收。只能說現在,《機械設計》審稿趨向于嚴格,修回后要送給審稿人看。期刊本身還是不錯的。

2018-11-19 10:51:13 回復
ningxia** 的評論:

這次投稿,中間一個外審專家審稿了一個月,期間雖然比較著急,但是也沒有催稿。很好的是接下來的效率很高,整體算下來時間也就三個月。編輯部工作效率比較高,而且態度很好,郵件回復很及時。

2018-10-19 09:58:15 回復
huangji** 的評論:

5月初審一個月后通知要交審稿費,外審兩個月還沒返回結果,期間電話催過多次,編輯態度也很好。終于把稿件抽出來重新找專家外審,兩周多就返回意見,同意修改后錄用。

2018-09-04 15:33:52 回復
yeweimi** 的評論:

主編和責任編輯對工作十分負責,審稿人意見專業且誠懇。由于中間有個人的原因給拖了一個多月,但是總體看來是非常不錯的,外審專家以及最后的復審專家都提出了寶貴的意見,受益匪淺!由衷希望《機械設計》越來越好!

2018-08-09 15:40:48 回復
hdkssi_** 的評論:

初審很快,用了兩天,外審時間比較長,這和審稿人有關(我師兄投就很快,一個半月就結束了)還好結果是退修錄用了,審稿也挺細心,一些沒怎么注意的細節都被指出。整體投稿還算順利,按照退修的意見逐條修改并做了修改說明后,直接終審錄用。

2018-07-23 16:35:34 回復
文燕** 的評論:

估計是運氣好,整個審稿過程非常順利,剛好3個月修改后錄用,1月投稿,退回修改了兩次。3月通知錄用,建議投稿前先自行檢查一下。該期刊現在越來越注重文章的質量,如果文章很具有創新性和新穎性可以投往該期刊。

2018-04-23 10:28:59 回復
guhuai** 的評論:

10月底投稿,2個月內給的結果。總體感覺,外審一個月左右結束,加上初審、終審一共不到兩個月,特別高效啊;編輯部老師態度也特別好,很耐心,贊一個,來來回回打過好多次電話咨詢事宜了,一直很友好。

2018-01-22 14:50:37 回復
eyjkur** 的評論:

返修了兩次,最后正刊錄取,碩士階段的第一篇文章,從投出到錄取花了兩個多月,其中第二次返修可能是審稿人拒審,結果耽誤了20多天,總體還是蠻快的。感覺《機械設計》期刊很專業,審稿專家給出的修改建議都很有價值,編輯對格式的要求很高,修改完格式感覺現狀我的word能用的能飛起來,很高興投了這本期刊!

2017-12-29 16:55:31 回復
maoduol** 的評論:

小碩寫的第一篇文章,寫的一篇綜述,該期刊工作速度確實很快,投出不到20天給出修改意見,然后編輯給了10天修改時間,迅速改完之后又外審,沒過幾天就主編終審,然后就一直沒有消息,一個月后才斗膽跟編輯發消息問情況,《機械設計》的編輯人真的特別nice,很耐心,直接說已錄用,需要錄用證明可以先開了,就等著發表了。總體來說還不錯。

2017-12-13 16:28:31 回復
ef16160** 的評論:

總的來說很好的一次投稿經歷,中間有個審稿專家拒審,編輯老師又找了一位,有幸的是最后被錄取,還是比較開心的。整體感覺編輯很認真負責,一點微小的錯誤都會審出來,很敬業,中間打過電話咨詢過一次,態度也很好。

2017-11-06 11:24:24 回復
zhengre** 的評論:

讀完后腦海里深深留有印象,非常實用!非常好!《機械設計》獲中國機械工程學會機械設計分會會刊、中文核心期刊、中國科技論文統計用刊。推薦,好評!!

2017-09-24 16:43:16 回復
madge** 的評論:

這次投稿,中間一個外審專家審稿了一個月,期間雖然比較著急,但是也沒有催稿。很好的是接下來的效率很高,整體算下來時間也就三個月。編輯部工作效率比較高,而且態度很好,郵件回復很及時。

2017-05-22 10:57:57 回復
egqw** 的評論:

總結一下:沒有基金,沒有經驗的第一篇文章竟然被錄用了,說明還是比較看重創新點,我的題目在知網上幾乎沒有相同的。還有,如果是“退修再審”,好好修改,一定能正刊錄用,我把所有的帖子都看了,只要是修改了,還沒有不錄用的。最后,祝好~

2017-03-10 15:41:07 回復
zhengze** 的評論:

機械設計審稿周期挺慢的,狀態剛變成已錄用,14年12月初投稿,15年2月底兩外審意見審回,沒有提什么問題,最終審稿意見為修改后終審,3月中旬提交修改稿,4月底二審意見返回,又提部分問題,再次修改,4月中旬返回修改稿,5月24號狀態變為已采用。

2015-06-03 08:31:07 回復
wiao111** 的評論:

此刊沒有在線投稿,只有郵箱投稿,個人感覺比較麻煩。而且投稿了才發現,回的郵件說見刊要18個月,當時就傻了,見刊時間太長了。審稿速度也不快,交了審稿費之后一個月,我的文章才有審稿編號,查詢審稿進度也是通過郵箱查詢,非常不便,不過回郵件的速度挺快的。審稿周期3個月,最后直接錄用,只是叫我改了改格式。本人文章側重于機械工程應用中,個人認為還是挺好中的,希望對親們有所幫助!

2015-01-19 14:56:33 回復
mcxz** 的評論:

投稿2個月,被拒稿,專家的意見不是側重于文章的內容,而在于一些規法細節,感覺太武斷了,對作者的幫助不大!之前也投過幾次,一次沒中過,本人曾中過機械工程學報等刊物,有一定的經驗,感覺該期刊沒有用心對待作者文章!當然,我也承認,投往機械設計的文章水平一般,但是也對得起機械設計的刊物水平,誰的文章既有理論創新和實驗投一個審稿時間不算短的二級刊物!?

2015-01-08 08:44:40 回復
xxx3612** 的評論:

個人感覺比較麻煩。而且投稿了才發現,回的郵件說見刊要18個月,當時就傻了,見刊時間太長了。審稿速度也不快,交了審稿費之后一個月,我的文章才有審稿編號,查詢審稿進度也是通過郵箱查詢,非常不便,不過回郵件的速度挺快的。審稿周期3個月,最后直接錄用,只是叫我改了改格式。本人文章側重于機械工程應用中,個人認為還是挺好中的,希望對親們有所幫助!

2014-12-09 16:58:02 回復
rghn** 的評論:

8月31號晚發的稿子,9月1號收到稿件號,今天是9月5日了,沒收到任何郵件,估計是悲劇了! 看來其他錄用的稿子,基本上是4個工作日收到修改通知,看來我也不要去問了!

2014-10-21 09:18:46 回復
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