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中國機械工程雜志 中國機械工程
北大核心期刊
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中國機械工程雜志

China Mechanical Engineering

主管單位:中國科協
主辦單位:中國機械工程學會
國際刊號:1004-132X
國內刊號:42-1294/TH
審稿時間:1-3個月
全年訂價:¥ 984.00
創刊:1973年
類別:工程科技II
周期:半月刊
發行:湖北
語言:中文
起訂時間:
曾用名:機械工程
出版社:學會類
郵編:430070
主編:周佑啟
郵發:38-10
庫存:199
機械工業
中國機械工程雜志簡介
中國機械工程雜志簡介

《中國機械工程》(半月刊)的前身是創刊于1979年的《湖北機械》,1983年更名為《機械工程》。經原國家科委批準,1990年主辦單位變更為中國機械工程學會,同時成為中國機械工程學會會刊,其主管單位為中國科學技術協會。1992年更名為《中國機械工程》,1998年由雙月刊改為月刊,2002年改為半月刊。

《中國機械工程》經過20余年的努力,本刊從一份地方性期刊成長為優秀的全國性期刊,直至發展為名牌期刊(中國期刊方陣中的高學術水平、高知名度的“雙高期刊”、國家期刊獎期刊、中文核心期刊、中國百種杰出學術期刊、湖北省十大名刊)。

《中國機械工程》榮獲1997年獲中國科協期刊一等獎;機械行業優秀期刊一等獎;2001年獲首屆湖北十大名刊;2003第二屆國家期刊獎提名獎。

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1-3個月
中國機械工程雜志社介紹

一、論文格式

《中國機械工程》的論文格式采用GB7713-87,科學技術報告、學位論文和學術論文的編寫格式。稿件的結構組成按次序排列為題名、作者署名、摘要、關鍵詞、中圖分類號、前言、正文、參考文獻、全部作者的簡介、英文題名、作者英文署名、作者工作單位英文名稱、英文摘要、英文關鍵詞。

1、題名

題名應簡單明了,并能概括文章的主題,一般不超過15字。

2、作者署名

作者署名置于題名下方,且不宜超過4位。

3、摘要

摘要應具有獨立性和自含性,即不閱讀論文的全文,就能獲得必要的信息。摘要一般應說明研究工作的目的、實驗方法、結果和結論等,而重點是結果和結論。以200~300字為宜,用第3人稱寫,盡量不重復題名中已有信息。不出現插圖、表格、公式及參考文獻序號等。

4、關鍵詞

每篇論文選取4~8個單詞或術語作為關鍵詞。英文關鍵詞與中文關鍵詞必須對應。

5、中圖分類號

參見《中國圖書館分類法》(第四版)(北京圖書館出版社,1999年)。

6、正文和結論

正文字數最好在6000字以內(包括插圖及表格)。各層次標題用阿拉伯數字連續編碼,前言部分力求精煉,不編號。結論內容不重復正文內容,較多時可分條來寫,并給以編號,如(1)、(2)等。

7、參考文獻

參考文獻的標準采用GB/T、7714-2005、文后參考文獻著錄規則本刊采用順序編碼制,引用的參考文獻請在正文中用方括號和阿拉伯數按順序標在引用處。作者一律姓前名后(外文作者名應縮寫),作者間用“,”間隔。作者少于3人應全部寫出,3人以上只列出前3人,后加“等”或“et、al”。凡參考過本刊論文的請勿忘標注在參考文獻中。

8、作者簡介

第一作者請注明性別、出生年、工作單位(具體到院系)、職稱、學位(注明正在攻讀還是已經獲得)、研究方向、成果獲獎情況、出版專著數、發表論文數;其余作者注明性別、出生年、工作單位(具體到院系)、職務職稱。

二、公式

重要數學公式應另起一行居中排,并順序編號,后文不提及的公式,可以不編號。按公式量符號出現的順序,用準確、簡潔的語句解釋其物理意義。應注意以下幾點:①公式中盡量避免復合上下角標的使用;②盡量少用3層關系的上下角標;③盡量避免不必要的公式推導。

三、插圖

圖應清晰,圖線應光順、連續、粗細適中,半欄圖寬不宜超過75mm,通欄圖寬不宜超過150mm,線條與文字不應干涉;圖一般設置為黑白色或灰色;圖上的說明文字用宋體小5號中文;照片圖的說明文字、箭頭、標尺等應清晰、規范,大小適中;流程框圖應緊湊合理,箭頭的方向應正確;曲線坐標圖的坐標軸上的刻度線一般內置,坐標軸的標目(“量名稱+量符號/單位”)應完整;簡易函數圖中的線條盡量用實線表示,不同曲線用引線標記1、2、3等區分,序號所代表的實際含義標注于圖下;特別提示:一些在軟件中生成的圖,請盡量發矢量圖過來,若有困難,高清晰的jpg、tif等位圖文件也可以。

四、表格

表格中應有與正文中一致的符號及單位,全表一致的單位移到表右上角。表中同一物理量的有效位數應相同。

五、規范表達

1、名詞術語

應使用全國自然科學名詞審定委員會審定的自然科學名詞術語;應按有關的標準或規定使用工程技術名詞術語;應使用公認共知的尚無標準或規定的名詞術語。作者自擬的名詞術語,在文中第一次出現時,須加注說明。表示同一概念或概念組合的名詞術語,全文中要前后一致。外國人名可使用原文,不必譯出。一般的機關、團體、學校、研究機構和企業等的名稱,在論文中第一次出現時必須寫全稱。名詞術語可參考《常用科技名詞術語》、《常用金屬材料新舊標準牌號對照》等。

2、數字

數字的使用必須符合新的國家標準GB/T15835-1995出版物上數字用法的規定。

3、外文字母

文中出現的易混淆的字母、符號以及上下標等,必須打印清楚或繕寫工整。要嚴格區分外文字母的文種、大小寫、正斜體和黑白體等,必要時用鉛筆注明,尤其注意上下標字母的大小寫、正斜體。參考GB/T、3179-1992、科學技術期刊編排格式。

4、量和單位

文中涉及的量和單位一律采用新的國家標準GB3100~3102-93量和單位。

5、標點符號

標點符號的使用必須符合新的國家標準GB/T15834-1995標點符號用法。

中國機械工程較新文章
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    作者:白中浩; 譚雯霄; 張林偉; 周存文 期刊:《中國機械工程》 2019年第11期

    為提高汽車吸能盒的耐撞性,受甲蟲鞘翅微觀結構啟發,研究了一種可應用于吸能盒結構設計的仿生微圓結構.建立了仿生微圓結構的有限元模型,對比分析了仿生微圓結構與傳統肋板結構的吸能特性.基于簡化超折疊單元理論,推導了仿生微圓結構在軸向載荷下的平均壓潰力理論解.研究結果表明:與傳統肋板結構相比,仿生微圓結構的能量吸收效率提高了32.20%以上,且理論解與試驗結果的吻合度較高.

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  • 可靠性約束下的包裝生產線運行參數優化

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    針對包裝生產線運行參數的選擇與優化問題進行了研究,根據包裝生產線的結構特點,構建了各耦合單元的可靠性與運行參數之間的映射關系,建立了可靠性約束下的包裝生產線運行參數優化模型。以訂單周期內包裝生產線的有效運行速度為優化目標,采用自適應遺傳算法求解最佳運行速度。實驗結果表明,所提出的可靠性建模方法對研究可靠性約束下包裝生產線的運行參數優化問題是有效和實用的。

  • 基于氣液兩相流模型的電解加工多場耦合仿真

    作者:周小超; 陳遠龍; 侯亭波; 王壯壯 期刊:《中國機械工程》 2019年第10期

    針對電解加工產生的氣泡影響加工精度的問題,引入Euler-Euler雙流體模型對電解加工中氣液兩相流場進行描述,并耦合電場和溫度場相關模型,分析了工具陰極、工件陽極表面氣泡率、溫度、電導率和電流密度的分布規律;通過調整加工電壓、入口壓力和出口壓力,對工件陽極表面氣泡率和電流密度分布進行仿真優化。仿真結果表明:在流速相同的條件下,減小加工電壓、增加出口壓力能夠改善電導率分布,使陽極表面電流密度分布更加均勻。實驗結果表明:仿真得到的陽極表面電流密度分布與工件輪廓高度誤差分布吻合;采用優化后參數加工出的工件輪廓精度得到提高。

  • 無級變速器減壓回路壓力脈動關鍵參數識別及優化驗證

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  • 液壓機械無級變速器的變論域模糊PID速比跟蹤控制

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    為提高液壓機械無級變速器速比跟蹤控制效果,設計了基于量化因子和決策因子伸縮變化的變論域模糊PID控制器。通過分析液壓機械無級變速器的速比特性和系統數學模型,建立基于AMESim和MATLAB聯合的仿真平臺,并通過實驗平臺驗證了仿真模型的正確性。對比了變論域模糊PID和常規模糊PID的仿真效果。仿真結果表明:變論域模糊PID控制器在階躍信號輸入下具有更小的超調量和調整時間,在斜坡和正弦信號輸入下速比跟蹤誤差縮小了約50%,即所設計的變論域模糊PID控制器具有更優的速比跟蹤效果和更小的速比跟蹤誤差,表現出了更優的控制效果和動態品質。研究結果為車輛的最佳燃油經濟性和最佳動力性的控制策略提供了理論參考。

  • 三峽大學機械與動力學院

    作者: 期刊:《中國機械工程》 2019年第10期

    2014年1月原機械與材料學院更名為機械與動力學院,學院現設有機械設計制造及其自動化、機械電子工程、材料成型及控制工程、工業工程、能源與動力工程、核工程與核技術六個本科專業,其中機械設計制造及其自動化為國家特色專業、第二批卓越工程師教育培養計劃專業和省本科品牌專業,材料成型及控制工程為第三批卓越工程師教育培養計劃專業。

  • 高溫環境下編織嵌槽型金屬橡膠的疲勞特性分析

    作者:李拓; 白鴻柏; 薛新; 吳乙萬 期刊:《中國機械工程》 2019年第09期

    采用拉壓式組合試驗工裝,以位移控制的加載方式對編織嵌槽型金屬橡膠進行了疲勞試驗,研究了常溫(25℃)及高溫(300℃)環境下編織嵌槽型金屬橡膠在不同加載振幅下的疲勞特性,并通過平均剛度、等效黏性阻尼系數及其損傷因子對構件的損傷演化過程進行了表征。結果表明:編織嵌槽型金屬橡膠構件的疲勞損傷形式表現為磨損、斷絲以及塑性變形;構件在各種試驗條件下的疲勞過程均可分為剛度強化期和剛度衰減期,而構件力學性能的衰減主要發生在剛度衰減期;溫度的升高或振幅的增大均會顯著增大構件的積累損傷,進而縮短其使用壽命。

  • 超低溫微銑削芳綸纖維復合材料表面質量

    作者:石文天; 韓冬; 劉玉德; 侯巖軍 期刊:《中國機械工程》 2019年第09期

    在常溫與液氮超低溫環境下對芳綸纖維增強復合材料進行微銑削對比加工試驗,獲取不同參數環境下的加工表面質量和銑削力數據。結果表明:超低溫銑削加工環境能夠對加工材料進行改性,降低強度、韌性等屬性,使其易于切削,減少抽絲拉毛缺陷的產生,纖維斷屑徹底,有助于獲得更加優異的表面形貌。超低溫環境充分抑制了燒蝕缺陷的產生,提高了加工表面質量,銑削表面粗糙度可達到2μm以下。與常溫環境相比,超低溫加工環境具有以下優勢:在較高的進給速度下仍能保持良好的銑削表面質量,可以在保證加工質量的同時,一定程度上提高加工效率;銑削力減小明顯,刀具表面磨損較小;改善了芳綸纖維復合材料的銑削加工性能,提高了銑削加工表面質量。

  • 基于S變換的高速列車小幅蛇行識別方法

    作者:寧靜; 冉偉; 種傳杰; 陳春俊 期刊:《中國機械工程》 2019年第09期

    針對現有的高速列車監測方法沒有考慮高速列車振動信號的非平穩特性,從而使得列車出現蛇形失穩現象的問題,提出一種采用S變換的方法對高速列車轉向架信號進行處理,進而提取高速列車運行特征。采用最小二乘支持向量機(LS-SVM)對特征進行訓練和識別,結果證明,基于S變換的特征提取方法的識別準確率達到了100%,優于基于小波變換的特征提取方法,從而可以及時預測高速列車的運行狀態,保障列車的運行安全。

  • 基于超聲無損評價的表面粗糙度測量方法

    作者:韓曉芹; 宋永鋒; 劉雨; 李雄兵 期刊:《中國機械工程》 2019年第08期

    選用不同線切割工藝制備各種表面粗糙度的304不銹鋼試塊。基于超聲波入射到粗糙表面的自由應力邊界條件,采用表面回波的幅值均值、離差率和平均功率同時表征粗糙度,根據主成分分析法建立粗糙度的多參數評價模型。實驗結果表明,和觸針法相比,超聲評價法誤差最大為3.09%,且其不確定度更低,將該模型用于含粗糙表面試塊的晶粒尺寸評價中,評價誤差小于5%,可見該方法能有效實現表面粗糙度及材料微觀結構的一體化評價,可提高超聲自動化評價系統的實用性。

  • 不確定性環境下軌道自動導引車動態調度

    作者:李國民; 高亮; 李新宇 期刊:《中國機械工程》 2019年第08期

    為優化不確定性環境下軌道自動導引車(RGV)調度問題,提出了一種基于完全遍歷路徑規劃(CCPP)的調度規則。以某智能車間RGV調度系統為研究對象,考慮刀具更換、機器故障等一系列不確定性因素導致的計算機數字控制機臺停機問題,運用CCPP調度規則對RGV的上下料順序進行實時調度優化,并與車間現行的就近調度規則進行對比分析。實驗結果表明,CCPP調度規則能夠有效提高智能車間產能,減少RGV行走距離。

  • 基于支持向量機決策樹的航空發動機軸心軌跡識別方法

    作者:何劉海; 吳桂嬌; 王平 期刊:《中國機械工程》 2019年第08期

    針對航空發動機轉子軸心軌跡難以準確自動識別的問題,提出了基于二維形狀不變矩和支持向量機(SVM)決策樹的識別方法。對信號濾波降噪和倍頻提純,形成比較清晰的軸心軌跡;利用二維形狀不變矩提取軸心軌跡的圖形特征,得到不變矩特征向量,進而構造特征故障的訓練和測試樣本;采用SVM進行訓練和學習,構造SVM決策樹,識別故障類別,分類正確率達93.3%以上。應用實測彈支振動應力信號對該方法的準確性進行了驗證,結果表明,該方法有效地解決了航空發動機轉子軸心軌跡自動識別準確率低和小樣本問題。

  • 智能制造調度為先——《制造系統智能調度方法與云服務》導讀

    作者:張潔; 秦威 期刊:《中國機械工程》 2019年第08期

    隨著越來越多小微型企業對制造車間“萬物感知、萬物互聯、萬物智能”的需求,結合大數據和云計算技術,針對制造資源和生產任務,構建多種制造類型下的調度算法庫,提供智能調度方案,是實現制造系統高效運行的關鍵。為了探討智能調度的原理、方法和云端化實現路徑,筆者撰寫了《制造系統智能調度方法與云服務》一書,全面介紹了制造系統中多種復雜調度問題,重點介紹了各類調度問題對應的調度方法,結合云服務框架介紹了不同調度方法的云端化技術與實現方式,搭建了基于云計算的制造車間智能調度算法庫及服務系統。本書為推動我國制造業的智能化發展和企業應用提供參考,對提升我國制造業的核心競爭力具有重要意義。

  • 考慮共因故障的系統組成單元故障嚴重性測度模型

    作者:曹穎賽; 劉思峰; 方志耕; 董文杰 期刊:《中國機械工程》 2019年第07期

    針對共因故障影響下的系統組成單元故障嚴重性測度問題,借助合作博弈思想,將系統組成單元看作是博弈的參與主體,將共因部件組定義為博弈過程中形成的聯盟,構建了考慮共因故障的系統組成單元故障嚴重性Shapley值測度模型。首先,針對傳統故障嚴重等級測度的不足,建立了故障嚴重等級非線性轉換函數;其次根據共因故障特征提出了其聯合嚴重性測度方法;然后根據共因部件組的形成概率以及系統組成單元對不同共因部件組聯合嚴重度的邊際貢獻,求解出了共因故障影響下的系統組成單元故障修正嚴重度;最后結合某型號數控機床主軸系統的案例研究,探討了不同非線性轉換以及是否考慮共因故障對系統組成單元故障嚴重性測度的影響,表明了所提方法的可行性。

  • 考慮路面附著和自適應時間系數影響的車道保持控制

    作者:鳳鵬飛; 金會慶; 王慧然; 劉法勇 期刊:《中國機械工程》 2019年第07期

    分析了路面附著系數對車輛控制的影響,根據車輛線性二自由度模型與一定的預瞄信息獲得車輛-道路動力學模型,并給出了基于Brush輪胎模型的路面附著系數估計算法。針對車道保持轉向過程中的車身橫擺角速度與轉向角的時間延遲現象,提出與路面附著系數有關的自適應時間系數,并加入到車輛-道路動力學模型中。在此基礎上,基于滑模控制理論設計橫擺角速度滑模控制器來跟蹤期望車輛狀態,獲得理想的轉向角。最后,進行了基于CarSim/Simulink的仿真計算和硬件在環臺架試驗,研究結果表明,在不同路面附著系數下考慮自適應時間系數可改善車道保持控制效果。

  • 考慮振動特性的鋼鋁復合車架多學科優化

    作者:宋燕利; 徐勤超; 徐峰祥; 阮仕禮; 蘇建軍; 王璉浩 期刊:《中國機械工程》 2019年第07期

    以國內某款純電動輕卡車架為研究對象,利用正交試驗法開展零件材料對車架性能的顯著性分析,確定高強鋁合金板材替換方案,以獲得鋼鋁復合車架。針對鋼鋁復合車架與駕駛室發生共振等問題,采用考慮靜態剛度和動態頻率的多學科優化模型,進一步對鋼鋁復合車架進行多厚度匹配設計優化。結果表明,輕量化車架在保證性能的前提下,第4階頻率提高1.5 Hz,避開了危險頻率范圍;車架總質量減小13.5 kg,減重幅度為7.2%。

  • 基于改進經驗小波變換的機車軸承故障診斷

    作者:段晨東; 張榮 期刊:《中國機械工程》 2019年第06期

    機車軸承在噪聲較大的背景下工作,發生故障時,難以有效地提取其故障特征,針對這一問題,提出了經驗小波變換(EWT)方法。為克服經驗小波變換方法中噪聲分量干擾子頻帶劃分的問題,提出一種采用信號時頻峭度譜局部極小值劃分頻帶的方法,基于子頻帶構造正交小波濾波器組對信號進行EWT分解。仿真實驗和工程應用表明,改進后的EWT能夠較好地克服噪聲分量對子頻帶劃分的干擾,有效地分離出機車軸承損傷故障的特征。

  • 活塞內冷油腔的振蕩傳熱特性及位置的研究

    作者:文均; 王東方; 雷基林; 李浙昆; 溫志高; 代云輝; 辛千凡 期刊:《中國機械工程》 2019年第06期

    以一款非道路用高壓共軌柴油機鋁合金活塞為研究對象,在試驗測試的基礎上建立了活塞-內冷油腔耦合傳熱數值仿真模型,研究了發動機循環過程中內冷油腔的振蕩傳熱特性,分析了內冷油腔位置對活塞溫度場和熱應力場的影響規律。研究結果表明:在發動機循環過程中,內冷油腔壁面換熱系數隨油腔中機油分布規律周期性變化;內冷油腔靠近活塞頂面和環槽底面時,能顯著降低活塞最高溫度及一環槽溫度,內冷油腔設計時應在結構強度允許范圍內,盡量靠近活塞頂面和環槽底面;內冷油腔過于靠近活塞壁面時,活塞第三環槽及內腔頂面區域出現較大的局部熱應力。

  • 無線定位技術在移動式起重機中的應用

    作者:李劼人; 徐莉; 徐青山; 王建民 期刊:《中國機械工程》 2019年第06期

    針對現有起重機作業無法進行高精度動態定位的問題,提出了一種基于超寬帶定位原理的起重機無線定位算法。研究設計了無線定位算法模型、硬件框架和控制系統,進行了仿真分析和整機試驗。試驗結果顯示該無線定位系統滿足設定的性能要求。

  • 專輯征稿

    作者:《中國機械工程》編輯部 期刊:《中國機械工程》 2019年第06期

    隨著數字技術的快速發展,移動互聯網、大數據、云計算、物聯網、人工智能等新一代信息技術的廣泛應用。為交流我國智能制造服務領域的最新研究成果,探討智能制造服務的發展方向和趨勢,促進我國智能制造服務的快速發展和落地應用,《中國機械工程》編輯部決定于2019年10月出版'數據驅動的智能制造服務'專輯(正刊)。現廣泛征集數字孿生、工業大數據、智能制造服務相關理論、方法、技術和應用的論文.

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2019-09-23 14:01:44 1838813** ¥ 984.00 1
中國機械工程雜志網友評論
較新評論
shenshi** 的評論:

中國機械工程這個雜志感覺還不錯,文章質量說的上去,今年投了兩篇稿件,都后很快就進入復審,兩個月以后告訴錄用,編輯不是一般的認真負責,外審專家審稿非常嚴謹,希望以后能夠越辦越好。

2019-09-16 11:15:05 回復
luozhon** 的評論:

中國機械工程雜志第一個審稿專家三個星期很快就返回了意見,第二和第三審稿人是畫了一個多月給了具體評審意見;最后是加上編輯部修改意見,編輯部意見主要為格式,一共16條,審稿速度和編輯部處理速度都還可以

2019-08-30 16:51:10 回復
liyuzhe** 的評論:

中國機械工程雜志審稿效率挺高,1個月內外審的結果肯定能回來,現在從系統到編輯到審稿到文章質量都在提升。我的第一篇文章就是可能是運氣好了點,一個星期不到就審回來了,然后編輯的效率也高,很快作了處理,直接錄用,總共花費時間3個月左右。

2019-07-27 11:04:57 回復
qianlih** 的評論:

投到《中國機械工程》后,文章被錄用。感謝編輯、主編和審稿專家,尤其是審稿專家的修改意見,對提高文章質量有一定幫助,打開了我的思路。向高級別雜志投稿,好的審稿建議對于文章和作者個人提高都很有幫助。

2019-02-27 13:49:38 回復
yangjin** 的評論:

under review一個月,然后又under editor evaluation一個多月了,完全不知道啥情況呢,有沒有人有類似情況的呢?

2019-01-16 16:01:12 回復
chenguo** 的評論:

從投稿到接收差不多正好兩個月,一個大修一個小修,小修發過去第二天就接受了,編輯是周佑啟,超nice,處理稿件速度快,第二篇已經又投了,希望能像這篇一樣順利~

2018-11-19 10:50:57 回復
ningxia** 的評論:

6月份投的,審了大概三個月錄用。編輯很認真,看的也很仔細,要修改的部分都幫我一一批注并羅列。連標點符號居然都幫我改……修改兩次后錄用。很滿意的一次投稿經歷。

2018-10-19 09:57:52 回復
xuhansh** 的評論:

感覺《中國機械工程》在審稿速度方面也進行了改進。審稿人的意見非常專業,修改后感覺文章檔次有了很大提升,不過改的面目全非。第一次修改后1個月編輯退修,主要是改細節部分,編輯改的很仔細并且打電話來說明修改側重點。到了月底又退修,繼續改……中間編輯還打電話溝通過修改的細節部分,非常仔細。對于這樣認真的編輯,我由心的感謝!!

2018-09-04 15:23:42 回復
yeweimi** 的評論:

總體來說編輯的效率特別高,從而對這個期刊有了還不錯的印象。發表的難度是有的,要求有一定的創新性,要求和本刊相關,審稿人也很專業,必須好好修改才有機會。編輯老師也相當負責,歷時三個月的投稿,感覺自己提高了不少,繼續努力。

2018-08-09 15:31:35 回復
hdkdjs_** 的評論:

審稿人給的時間是2個月,到底多久能審完完全看審稿人。有的挺快有的也挺慢。我的兩個審稿人很給力,一個當天接受審稿,意見當天返回;另一個一周后接受審稿,也是當天返回。然后編輯2周的時候就給返回意見了。對文章要求還是不低的。審稿專家都是非常專業的,故審稿速度比較慢。是一本不錯的期刊。

2018-07-23 15:18:24 回復
文芳** 的評論:

期刊正規,編輯負責,初審,第一輪外審都快,但修回后,又繼續外審,然后又修,又繼續復審,最后錄用。個人覺得只要內容豐富、具有創新性,錄用的可能性比較大。希望對大家有幫助。

2018-04-23 11:08:39 回復
sfggrw** 的評論:

投稿到錄用,三個月吧。如果對自己做的東西有信心,我覺得還是可以理直氣壯地直接回復審稿人的意見的。希望能對大家有點幫助。就是不知道何時可以刊出,也沒有問。有知道刊出時間的可否說明一下,或者是否可以問一下。

2018-01-22 14:59:45 回復
zhaoxia** 的評論:

《中國機械工程》真的速度很快,初審外審加一起兩個月就回來了,專家意見很中肯,大修了一次,有進行復審,復審后錄用,復審較慢,然后修改了兩次格式,編輯老師很耐心。總體來說真的是很愉快的一次投稿經歷,專家編輯都很負責。還有一次編輯老師晚上11::30給我發退修郵件,真的很負責,很敬業,贊一個。祝越辦越好!

2017-12-29 17:11:53 回復
maoduol** 的評論:

《中國機械工程》的編輯效率還是很高的,通常半夜還在工作,真是不容易。稿件處理很快,而且經常更新,不過我這篇經歷了3次修改,過程極為繁瑣,可能是第一篇核心期刊的原因,自己寫法有些問題,目前已經錄用。希望對大家有幫助!

2017-12-13 16:28:01 回復
xieming** 的評論:

首先,編輯態度相當好,提出的問題與建議都很專業,而且很有耐心,點贊。其次,審稿專家審稿也很仔細,可以看出是機械工業領域的專家。《中國機械工程》又被CSCD核心收錄,值得推薦!

2017-11-08 15:09:55 回復
huangyi** 的評論:

雜志收到了~,是正品,質量很好,價格也不錯,包裝很好~,運送過來也沒有磕碰,配送速度給力,發表之家的快遞小哥服務態度好,下次還來買,推薦給大家哦~~

2017-09-24 15:27:17 回復
wende** 的評論:

第一次訂閱,已經收到雜志,雜志發貨很及時,收到的時候包裝的很好,以后都可以時刻關注,內容的覆蓋面挺廣的,可以了解到很多東西。閱讀還是習慣紙質的,電子版對眼睛傷害太大。

2017-09-01 09:52:03 回復
yuehan** 的評論:

《中國機械工程》質量非常好,紙張摸起來非常舒服,印刷非常清晰,配合這么經典的內容讀起來是種享受。一口氣連看了5個小時不舍得放下!推薦大家收藏!

2017-08-21 10:27:27 回復
qimin** 的評論:

3月份投稿,4月份時候詢問編輯部,一外審專家出差沒審,重新換了兩次外審,之后修后再審,按照要求認真修改后直接錄用,用了3個月時間。感覺方向合適,內容有一定的新意可能性就大,編輯部老師都很好。

2017-07-21 11:47:34 回復
fgwege** 的評論:

投稿后先有編輯初審,很多文章在初審的時候就會被拒,初審通過之后再送外審。我的文章是在送外審之后半個月不到就收到修改通知,然后復審,最后是不到3個月收到錄用結果。錄用難度比較大。總結來說是本很好的期刊。

2017-06-26 15:11:02 回復
madge** 的評論:

2.20投稿,3.22初步錄用,修改格式問題后4.1再投,4.10錄用,出版時間還是挺快的。感覺《中國機械工程》還是不錯的。編輯和審稿人水平都比較高,意見也很中肯。

2017-05-22 11:02:00 回復
egqw** 的評論:

編輯部老師的態度超好,每次打電話都不厭其煩地回答!之所以這么久才錄用主要是因為有一個審稿人拖了很長時間,最后以方向不一致,拒絕了審稿,編輯部重新安排了審稿專家,這次很快就出了審稿結果!修改后可以發表!修改之后兩個星期終審通過!從投稿到錄用大概花了3個月的時間!

2017-03-10 15:52:27 回復
agfe** 的評論:

投稿后一個禮拜過初審,接下來就是走外審程序,外審比較長,大概要一個月到一個半月。第一次返修回來給了很多意見和建議,認真修改后又給編輯反饋回去,又等了一個月直接錄用。總體來說還是比較好中,外審專家也很認真,給的建議和意見也都很中肯。

2017-02-15 15:04:21 回復
qianbi** 的評論:

之前投了一篇關于材料工程的文章,該刊工作人員非常有效率,很快進入外審狀態,很快就返回外審意見,7月2日再次投出,7月14日接收。編輯及審稿人都很負責,所提問題也很有建設性。個人感覺所做文章的內容必須要有新意且比較深入,才有中的可能性。

2016-07-25 15:19:47 回復
sbjhv** 的評論:

2014年10月9號投稿,12月28號外審結束,12月31號收到退修郵件,2015年1月4號提交修改稿,1月6號直接錄用,中間換了三個審稿專家,共5個審稿專家,最后只有兩個專家給了意見,共三條意見,兩條關于格式的,一條是內容的。

2015-01-12 10:54:34 回復
zph2005** 的評論:

7月3日投稿, 111月中旬被拒。外審專家四個,只有一個給出了意見如下: 1. 文中的將單位“HZ”改為“Hz” 2. 文中的變量符號均應改為斜體! 3. 修改圖5、7、9的顏色蘭與紅顯示不清晰!可修改使其清晰為準! 4. 圖與文中的基本模式分量符號“IMF”大小寫應一致! 主編審的意見: 經專家評審認為,您的文章還未達到本刊錄用的要求。 同時專家也給出了一些修改的建議,供您修改后改投他刊。 個人認為:從專家的第3個意見來看,這位專家是一個100%外行人,基本能推斷出沒有相關方面matlab程序的運行經歷,其實看看相關的已發表的眾多論文也不會有這樣的提法。白瞎了我半年的等待時間,還有那審稿費,死得真慘吶。

2014-11-28 11:19:34 回復
e014** 的評論:

檔次比較高,中國機械工程,版面費很貴,但是基本學校都是報銷的,不是個人花錢,審稿速度還是不錯的

2014-09-08 14:56:24 回復
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